浅议“女司机”现象的社会偏见

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浅议女司机现象的社会偏见

作者:李倩

来源:《卷宗》2017年第16

要:近年来关于女性司机的负面报道越来越多,造成了女司机马路杀手这一社会偏见,然而真实数据表明事实并非如此。本文对女司机社会偏见现象进行分析,找出其根源,提出一些对抗和消解这种对女司机社会偏见的方法。 关键字:偏见现象;刻板印象;女司机

如果按照性别来划分,司机分为两种:男司机和女司机。然而在生活中,很少有人这么区分,大多数人一提到司机就会不由自主地以为是男性,而女性司机一般都会刻意强调出来——女司机

1 网络社会女司机的形象与真实数据

笔者在百度指数上随机检索30天内女司机男司机的搜索指数,发现女司机的搜索指数为976男司机的搜索指数仅为36。这种强烈的反差在一定程度上反映出,女司机网络社会明显区别于男司机,是特别的词汇,成为一个热词,一个新闻元素,一个话题,甚至成为一种标签,产生一种对女司机的预设。

仔细看这些关于女司机的文章,发现诸如《河南女司机抱狗开车 撞倒数节护栏冲上人行道》、《女司机买新车在小区转悠炫耀 碾死邻居赔偿58万》等负面报道比比皆是,在媒体形象中,女司机被塑造成:出错几率高、事故几率大、应变能力弱、反应速度慢、情绪控制差、胆大妄为的形象,女司机无形中被冠上了马路杀手的恶名。 然而事实真的如此吗?女司机真的是马路杀手吗?

交通管理部门给出的统计数据可能让人感到惊讶——女性驾驶员在交通肇事事故方面的表现,比男性驾驶员要做得好得多。根据数据看,给女司机扣上马路杀手的帽子是不公平的。在既没有实际数据证明女司机男司机事故率高,也没有科学证明女司机在技术、判断、反应等方面不如男司机,为什么会对女司机形成如此深的偏见呢? 2 女司机形成偏见的根源 1.归纳的现实需求

人们面对纷繁复杂的世界,总会不由自主地进行分类,归纳,概括。所以,对于频繁出现的女性驾驶员因操作失误或驾驶不良习惯等原因而产生交通事故的一系列报道,人们就会自然


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而然地将这类现象进行归纳,由这些负面报道形成对女司机的标签化过程,当类似的事件再次发生时,只要驾驶员是女性,就会将其归入之前的分类下,不断加深对女司机的偏见。 2.传播者的社会认知结构影响

受众社会刻板印象的形成,在很大程度上还是根源于媒介从业人员的社会认知结构,特别是来源于传播者的刻板印象。从媒介所处的社会文化角度进行思考,我们所处的社会仍然是以男性为主导,这种性别意识是被特定的历史文化建构起来的,特别是由长期以来居于主导地位的男权主义文化建构而成的。 3.传媒过度追逐利益而强调卖点

一些不负责任的媒体片面地追求新奇性、人情味,在做关于女性司机的报道时,视角往往侧重于女司机这一身份, 报道目标定位于受众广泛关注的地方,报道过程中也涉及大感情色彩,突出强调新闻的卖点 而忽略了报道的公正性、公平性、客观性。 3 女司机社会偏见现象的对抗和改变 1.消解男权主义思想,倡导男女平等

虽然现在我们一直强调男女平等,但是在生活中却总是习惯性地用男性思维进行思考,总是有意无意地表现出性别歧视,这是一种社会心理和思维模式,只能潜移默化地进行教育,改变人们的性别歧视,通过一些文字或图像或视频去建构这种男女平等的意识,去不断地解释,使人们真正懂并开始觉得这是一个问题,而不是说可有可无、含含糊糊,慢慢成为人们自己的理解,自发地形成男女平等的意识。进而,对女司机的这种预设词汇保持敏感,客观地看待文章的内容,逐渐消解对女司机的偏见。 2.媒体注意语言规范,提供有思考性的报道

在现代社会中,人们获得信息主要还是通过媒体,因此,为了对抗对女司机社会见,媒体可以少对女性司机进行标签化、污名化,真正从新闻价值角度和为读者服务的角度考虑,提高具有思考性报道的传播效力媒介在受众中传播信息、引导舆论所实现的综合效果。而不是聚焦问题后激化问题。要做负责任的媒体,规范语言,缓解社会焦虑,推动事件的解决社会的进步。

3.搜索引擎更加注重道德责任

对抗社会偏见,搜索引擎需要做出改变。从社会效益角度来说,编辑会给受众提供一些高点击量的信息,一些情绪化的负面内容,搜索引擎建立在点击量相关思路上的排序符合经济效益,并没有内生动力做出改变。如果搜索引擎有选择地提供一些正面的信息,其做法也很简单,智能推荐或是几个链接就可以实现。把什么东西放在更优的位置应当得到更多的重


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视。但这需要外界的力量(比如信息管理部门)加以推动,提供一个新度、新想法和全面的媒介生态。 参考文献

[1]沃尔特·李普曼 著(阎克文译):《公共舆论》,上海世纪出版集团,20132 [2]李文娟:《网络媒体报道中女司机形象》,《调查研究》,2015年第9 [3]李艳:《

拟态环境刻板成见”——的阅读札记》,《东南传播》,2010年第5

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