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2020汽车新政策相矢规定
从2017年1月1日起至12月31日止,对购置1.6升及以下排 量的 乘用车减按7. 5%的稅率征收车辆购置税。自2018年1月1日起,恢复 按10%的法定稅率征收车辆购置稅。
小排量汽车购置稅减半政策于2016年底退岀市场,购置税的改变对 于买新车的朋友影响还是不小的。不过在天朝,大家懂的,很多时候, 上有政策,下有对策,己经有部分车企要为上涨的稅补贴了,为了销 量,2017继续看车企们撕逼大战。
购置税减半政策取消了,肯定有很多人不满,而新一批免征购置稅 汽车名单也公布了出来。日前,工信部公布了第九批《免征车辆购置稅 的新能源汽车车型目录》。
知豆 D1 (15. 88 万)和 D2 (1&88 万)
车型有腾势、宋EV、知豆D1/D2等纯电动车;宝马i3、奥迪A6L等 插电式混合动力车以及上汽荣威950燃料电池汽车,只想问一句,这些 车有多少人买?
今年1月1日起,国V排放标准在全国范围全面实行,所有制造、 进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车,必须符合国V标准 要求;同时,也对车用燃油进行油品升级,93#、97#汽油被92#、95#汽 油全面替代,部分城市还有更高标号的98#燃油。
近几年雾霾越来越严重,很多人说汽车尾气贡献了很大一部分,也 有很多人觉得雾霾这个锅汽车不背,但政策却是己经实施了。以后,国 四排放标准的新车就不能上户了,己经上户了的车辆依然还可以上路, 真可谓且上且珍惜啊。
依然从今年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足车内空气质 量达标要求;此前己经定型的车辆,自2018年7月1日起实施强制标准 要求。
车内空气质量污染物限值
以后的新车必须经过环保一致性检测合格后才能与消费者见面。如 果检测发现8项指标中任何一种污染物超标,都将判定为不合格。很多 车来到国内一合资,那气味,买回来半年都难消散。
国内的检测大家懂的,规定是一方面,通不通过又是一方面,车企 表示,我们有各种方法让车通过,就如牛奶厂商想出了加三聚氤胺以提 高蛋白质含量一样。
日前,中国汽车工业协会发布消息称新能源车补政策已由四部委签 定完毕。新的国补政策比此前的版本出现较大幅度的退坡,部分车型的 退坡幅度将达到60%o
政策提高了新能源车的门槛,也是让新能源车更多向正轨方向去发 展,同时,新能源乘用车、燃料电池车的补贴相对稳定,削减主要在新 能源客车。此前车企骗补贴事件频出,新能源补贴政策出现滑坡也实属 必然。
“国六”标准相当于欧洲2015年正式实施的世界最严环保标准 “欧6”,2016年底,环保部、国家质检总局联合发布《轻型汽车污染 物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(简称“国六”),相比现 行的国五标准,国六在限制、测试程序、排放质保期等8个方而都提出 了更高要求。
国六对于国内来说依然太“苛刻”,即使在北京、上海这样一线城 市率先实施,对于车企来说依然压力山大,尤其是自主品牌,本来技术 储备就不足,车企有压力归有压力,最后买单的还是消费者。
从今年1月1日起,广东省对交通违法实行全面记分。之前产生但 未处理的违章,也将按照新政策进行扣分,这是典型的翻旧账。
原本只有广州、深圳和东莞实施全而计分,危运车、中重型货车、 出租车实施全而记分,现在全广东省的所有车辆一律全面计分。一共就 12分,一旦实行全面计分,可能很多朋友的开车心愿是:我宝贵的12 分,一定要撑上一年啊。
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