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空隙率对沥青混凝土路面性能的影响
作者：龚巍 王强
来源：《科技风》2016年第16期
摘 要：本文探讨空隙率对沥青性能、泛油、车辙、沥青混合料强度的影响，空隙率沥青混合料的空隙率是影响其路用性能的一个重要指标。非排水路面的建设中提高路面的压实度，严格控制面层空隙率，提高路面的使用年限具有重要的作用。 关键词：空隙率；沥青性能；泛油；车辙；强度
空隙率作为影响沥青混凝土性能的主要因素一直备受关注，沥青路面的空隙率与路面使用性能密切相关。空隙率大的路面，其构造深度、抗滑性能、摩擦系数相对来说会具有更好的性能。但反面影响是会使路面面层更老化，车辙和开裂也会相对严重，抗渗、抗冻、抗水损害能力变差。因此，要想使沥青路面养护成本得到降低，沥青路面质量得到提高，从而延长沥青路面的使用年限，就不得不严格控制好沥青路面的空隙率，因此空隙率是路面设计中不可忽略的影响因素之一。
一、空隙率对沥青性能的影响
经调查研究表明，空隙率越大沥青路面，越容易发生初期损坏，约7%～8%的空隙率是路面的临界损坏空隙率，小于7%的路面则基本保持良好，能满足使用性能，而大于8%的沥青面层更容易产生初期损坏。空隙率过大会使空气更容易进入沥青混凝土的结构层，沥青混凝土的裂缝和松散就是空气和沥青发生氧化反应导致沥青变脆，路面的使用寿命会大大降低。显然，空隙率小于临界值的沥青混凝土的耐久性会优于临界值以上的，也就是说，沥青混凝土在发生初期损坏后，其沥青的老化程度更严重。
老化后的沥青脆性提高、韧性变差，导致路面内沥青膜老化而变得容易脆裂，在水和其他一些因素的共同作用下，沥青的粘结力下降从而逐渐从集料表面剥落，所以空隙率也可作为混合料当中的沥青老化的评价指标，是沥青混合料耐久性重要影响因素。 二、空隙率与泛油的影响
沥青混合料中包裹在集料表面的沥青膜在行车荷载反复作用下，与侵入沥青路面面层结构内部并且长期滞留于沥青结构层底部的水分，共同作用下使沥青剥离脱落为自由沥青，底层结构的沥青向路面结构上部迁移，从而导致沥青路面表层沥青含量过多而底部松散，这一迁移现象称为路面泛油。
本文来源：https://www.wddqxz.cn/93fc6487ac51f01dc281e53a580216fc700a53a9.html
2022-05-02
