实验重新定义动能定理

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实验重新定义动能定理

作者:袁恩

(广东省茂名高州市 ,邮编:525200 QQ373123247 地址:广东省茂名高州市宝光街道红花袁屋村185)

摘要:目前动能定理的定义之前科学家的理解存在争论,本人将与实验为基础重新定义动能定理。动量是矢量大小等于物体的质量乘以速度,即p=mv的状态量。原来动能在过程量功推导出来,是标量能量的一

12

mv的状态量。设物体的初始动能为2

度,沿用伽利略公式:Ekmv0mvFt

种,大小为Ek



0,正确的动能定理大小等于物体的质量乘以速

关键字:能量守恒 ;弹性碰撞;动能定理;动量定律 中图分类号; O59 文献标识码:A



1.引言

中国春秋时期墨翟及其弟子的著作《墨经》(公元前468 公元前376年)中,有涉及力学、光学、几何学、工程技术知识和现代物理学数学的基本描述。伊壁鸠鲁(公元前342270)结合德谟克利特(公元前460~公元前370)的原子论,正确地提到碰撞:“当原子在虚空里被带向前进而没有东西与它们碰撞时,它们一定以相等的速度运动。”阿基米德(公元前287年—公元前212,确立了静力学,杠杆原理,浮力原理和流体静力学的基本原理。古希腊斯吉塔拉人,亚里士多德(公元前384~公元前322学派:物体由静止到运动是外力作用的结果,认为物体保持运动是外力持续作用的结果,否则物体运动会停止;六世纪亚歷山大里亚人,约翰·斐劳波诺斯学派提出冲力学:这是一种不随时间流逝的动力,这种动力可以维持物体永远运动下去,公元1379年在巴黎大学任教英干姆的马昔里引入冲力学的衰退概念;伽利略,牛顿学派在实验的基础上修正了亚里士多德学派和约翰·斐劳波诺斯学派概念而提出:如果没有外力作用,任何物体将保持静止或迅速直线运动状态称为物体的惯性。13-14世纪英国牛津大学的梅尔顿学院积聚了一批数学,运动描述作过研究,他们提出了平均速度的概念,后来又提出加速度的概念。十七世纪初,伽利略首先提出“动量”概念,1634年完成一本力学著作《关于两门新科学的谈话和数学证明》。伽利略的定义是指物体的重量与速度的乘积,P=MV可用来描写物体遇到阻碍时所生的效果。马尔西(15951667),布拉格大学校长,在1639年发表了他研究碰撞问题的一些成果,书名是《运动的比例》,还提出了概念:“两球发生碰撞,一球将动量传递给另一球。”笛卡尔应用了伽利略提出的动量定义,他的著作《哲学原理》1644)提出动量守恒的时候“质量”,“速度矢量”概念没建立,而且不是好完善。惠更斯在研究物体碰撞时发现动量是矢量。笛卡尔和惠更斯理论都没有出现“质量”概念,把“重量”概念和“质量”概念混用。1687年,牛顿在他的《自然哲学数学原理》首次明确地定义了质量的概念,并且定义了动能。牛顿动能定义解析为:"运动的量是用它的速度和质量一起来量度的。”牛顿运动量度的概念是同伽利略,笛卡尔和惠更斯一致。这时期动量MV作为运动的量度,得到了科学界的普遍认可。



1686年,莱布尼茨在他的《关于

笛卡尔和其他人在确定物体的运动量中的错误的简要论证》论文中,对伽利略,牛顿,笛卡尔,惠更斯学派量度提出了异议。他认为力必须由它所产生的效果来衡量,他由此得出,应该用P=Mv2而不是用P=Mv来量度物体“运动的力”。一直到1807年英国学者托






马斯·杨引进了能量的概念。后来根据科里奥利的建议,代入均匀加速运动公式S莱布尼茨公式P=Mv2以动能Ek

12at,2

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mv来表达公式,该动能公式一直沿用至今。之后还2

出现,两种争论:1743达朗贝尔的“判决”,没有真正解决问题和19世纪中叶以后的恩格斯的科学“量度”。安培力正功和安培力做负功,都是遵循EkmvFt物理公式变量,是对恩格斯的科学“量度”理论的博弈。为此,本文将通过现代实验来进一步探讨以上公式的合理性,得出动能表达公式是伽利略动能公式:EkmvFt

2.风力小车电能公式推导

电能和动能单位都是焦耳,同一台的风力小车功率P恒定系统内电机工作时间

,电能转换成承重质量的动能EEK2。力学轨道小车实验砝码和重力势能高度恒定,E=FS数值恒定,承重小车质量增加,砝码引力作用时间P=FT数值同时增加。质量不相同等离子体的电势能存在力学轨道小车实验物理现象。

同一台的风力小车相同时间T1T2工作功率P1P2恒定且摩擦力为零。空气密度稳M2F1F2:





mv2FS不成立,EKmvFT成立。

∵风力小车电机功率P1P2恒定且在相同时间内推动承重质量;



W1PT

11; W2P2T2

F1F2,T1T2,;

k1F1S1a1T12 2

Ek2FS2a2T2



EW1

,k1; W2Ek2



mv2FS不成立;

∴动能公式

F1F2,T1T2;

Ek1Ek2



F1T1

; F2T2




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