高速公路交通应急救援资源的配置研究

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高速公路交通应急救援资源的配置研究

摘要：我国目前高速公路突发事件的应急救援体系仍不完善，当重大突发事件发生时，一般由当地政府组织高速公路应急指挥部，协调其他应急部门进行救援，通过人工的方式进行应急资源的分配调度，由驾驶员依照经验进行线路规划。因此往往导致救援不及时，救援效果差。本文对高速公路交通应急救援资源的配置进行分析，以供参考。

关键词：高速交通；应急救援资源；配置 引言

高速公路是一个相对封闭的系统，加上事故发生的随机性，给救援工作带来了很大难度。现阶段国内的高速公路应急救援工作，往往存在应急决策效率不高、协调运行机制不完善等问题。

1应急资源建设与管理研究现状

应急资源的建设与管理是突发事件发生后进行应急救援的前提和基础，同时也贯穿在整个应急调度与配置过程中，做好应急资源建设管理工作能更好地应对突发事件的发生。建立公路交通研究应急资源管理系统要以信息技术为主导，建立各种资源数据库实现对应急资源的管理，设置系统工作流程，在突发事件发生前进行分析、评估，设立应急处置预案；突发事件发生后能迅速完成应急救援。从需求情景构建方面来分析突发事件应急资源，构建出综合持续需求型、资源缓增需求型、控势疏散需求型等六种具有代表性的应急资源需求情景，对突发事件能够快速、准确地进行应急资源准备和调度工作。城市应急资源问题时提出城际之间应急资源协同和共享的观点，建立了城际协同的应急资源需求模型，在此模式下能够快速对突发事件作出应对，提高救援效率、节约资源、提高经济效益。 2基于物联网的高速公路应急救援平台建设 2.1高速公路应急救援需求分析

由于高速公路上的车流量、车道占有率等信息是不断变化的，需要及时、准确的获取某个时刻的道路信息，才能为应急救援工作开展提供支持和指导。特别是在事故发生后，利用物联网获取道路周边实时信息，相关部门及时发布调度信息，降低因为道路事故而造成交通拥堵。除了道路交通信息外，气象信息也是影响高速公路应急救援的重要因素。像暴雨、冰雹等极端恶劣天气，也会对正常行驶产生严重干扰。利用物联网技术，可以对高速公路不同路段的气象信息进行实时获取，为交通管制提供参考。 2.2事件确认模块

监控系统、通讯系统反馈的信息，会暂存在平台数据库中。控制中心会每隔一定时间，对数据库中的信息进行处理、分析。根据预设指标，判定事故类型和危害等级。如果所得信息符合事故判定标准，还要进行事故等级划分，并根据不同的危害等级，确定相应的处置方案。考虑到高速公路的路况会不断的变化，因此在事件确认时，需要引进大数据、云计算等信息技术，以提高信息分析速度，既要保证事件确认的时效性，又要提高事件判断的准确率。 3当前阶段交通事故紧急救援的管理体系及资源配置问题


3.1交通应急体系中救援资源配置结构问题

现阶段，据相关高速公路运行管理调查与交警部门的数据调研显示，由于我国高速公路系统的建设起步较晚，配套的紧急救援机制还没有形成成熟的体系，在救援资源的调配方面存在延迟性、不确定性等特征，救援资源配置存在结构问题，出现该种问题的主要原因包括：第一，救援中心的公路检测系统自动化水平不高，全路段检测系统运行效率相对较低，一旦肇事驾驶人员逃逸，追踪难度相对较大。监控资源配置不合理，导致重大事故发生时，指挥部门需要较长的反应时间；第二，在紧急事件发生时，我国目前大多是由高速公路交警大队根据报警情况，临时发动警察或其他部门进行救援，较少成立专门的紧急救援小组对交通事故进行处理，因此存在延迟性，在救援处理的过程中，对道路通行造成的影响较大，封路时间可能会持续到一个小时以上；第三，各救援部门工作不协调，资源分配不合理、任务对接效率不高等，影响了事故救援的规划、调配工作；第四，现场保护机制不健全，出现了伤患需要进行多次转移、医护救助不及时等情况，导致最佳救助时间被错过。 3.2操作注意事项

在开展高速公路交通事故影响范围的预测工作时，还必须要保证技术人员具备专业的信息技术操作能力。这就需要公路应急救援中心定期开展人才的培训教育工作，结合工作的实际需求和技术的发展情况，安排专家传授工作经验，并注重于通过思想教育环节来提高员工对自身工作重要性的认识。同时，从物联网技术的应用特点来看，其需要在物体与物体之间建立信息交流传递的渠道。这就需要公路应急救援中心能够加大资金技术投入，引进专业的工作设备。比如，监控设备、车辆测速设备、环境温度和气象预测设备、自动感应装置及报警设备等等。这是保证物联网技术能够充分发挥应用价值的关键环节，需要安排管理人员定期对设备的运行状态进行维修和保养。

4优化交通应急软件与硬件资源配置结构的有效对策 4.1软件资源配置

救援机制的软件资源包括交通安全法规、制度管理、专业培训及公路档案等内容。以法规形式确立应急反应中的组织管理、应急反应操作、指挥秩序和后勤保障，保证启动应急反应行动的快速、可操作。此外，软件资源该包含各部门、救援队伍、组员之间的管理与调度。人员管理是影响应急救援实际效率的关键因素。现阶段，尽管高速公路的建设已经进入了快速发展阶段，交通网络逐步完善，但在配套的交通管理、应急救援机制方面，管理规划缺乏针对性。为此，在进行救援软件资源调配的过程中，应该以安全性、效率性为主要原则，打破部门与部门、部门与人员之间的界限，实现资源管理一体化目标，对救援管理机制进行细化改革。同时，对救援组织的人力资源进行合理的整合，将交通部门、公安部门、医疗机构和其他有关救援部门的部分人员组成一个应急救援指挥中心，并以法规或制度的形式加以固定，实现直接调度的目标，提升人力资源高效调配管理，压缩救援中心的反应时间。 4.2范围预测技术的优化

技术人员想要有效开展高速公路交通事故范围预测技术的优化工作，就必须要从信息的采集环节展开研究。首先，需要完善通信设备的建设工作，解决由于高速公路信号接收和传递困难导致事故信息无法及时传递的问题。这还需要使用无线网络连接技术，设置智能通信服务。其次，需要优化感应装置的实际应用效果，比如，当车辆撞击护栏后，就会触发附近的重力感应装置，及时将信息反馈给工作平台。通过物联网技术的信息采集，开展交通事故的影响范围预测工作，并自动报警。同时，还应当与当地交通广播台取得联系，发布事故拥堵的信息。然后，通知附近高速公路的入口暂时限制其他车辆进入公路，避免引起更大规模的拥堵问题。直到救援中心完成道路疏通、排除安全隐患之后，才能通行。此外，在物联网技术的应用环节中，可以利用监控装置来识别信息，分辨出是否有行人在高速公路上行走。通过警报设备及时通知公路管理人员进行处理，从而有效降低高速公路交通事故的发生概率。


结束语

突发事件的发生会对人类社会造成影响和危害，能否有效控制突发事件造成的损失是应急管理水平高低的重要衡量标准，所以加强应急管理具有重大的意义。 参考文献

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