高速公路收费站收费对策

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高速公路收费站收费对策

征收管理是我们办公室所有管理工作的重中之重。如何做好征费管理工作，提高征费管理水平，是摆在我们每个人面前的重大课题。通过深入了解，我想就我厅目前征收工作中存在的一些问题谈一些个人看法，以供参考。

现场收费

细致、细致的现场收费管理，将对企业形象的树立、提高通行费征收率、消除其他可能出现的问题起到积极的推动作用。目前，该领域存在的主要问题是：

一、收费员值班卡

当班收费员收卡是指收费员利用业余时间，按种类、站址(尤其是车流量较小的收费站)对回收的磁卡进行区分。表面上减轻了检票员的工作强度，提高了工作效率，但实际上却给征费工作带来了很大的隐患。

第一，收费员依次梳理完卡后，可以在短时间内结清收到的票、钱、卡账的对错，不利于研究所内部审计工作的正常开展。

其次，检票员将收费员回收的磁卡分类到分站现场，这其实是收费过程中对收费员的票、钱、卡进行核对的过程。但是，当收费员在执勤发卡时，这一管理环节无法体现和落实，容易引发一些不可预见的事件。

二、通行费流失的原因分析 那

1.在收费过程中，收费员经常会遇到一些难缠的司机和自身素质，导致通行费流失。主要原因是吨位征收标准存在争议。由于收费站的开放有限，一些收费员缺乏处理事情的能力。所以为了减少个人烦恼，提高文明服务水平，在遇到难缠的司机时，故意减少车型，造成通行费的损失。

那

二是因收受货物造成的通行费损失。这种情况主要发生在经常通过道口的邮政车辆和长途客车上。这些司机通常会主动在路口扔一些书或者带人带物，加强“沟通”，收费员感觉好的时候通常会照顾他们。

鉴于上述情况，我们应该：

1.要提高班长辨别车型的能力，熟悉道口情况。



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2.加强对班长仪容仪表能力的训练，尤其是语言表达能力的训练。在用人机制上，有能力的人要优于平庸的人。

3.为了净化收费环境，可以采取有针对性的检查，那些喜欢照顾司机的收费员也可以“照顾”到“休息”。

团队和小组的定量评估

真正的量化考核工作可以促进收费的日常管理，提高全体员工的素质，纠正和预防日常工作中的问题和不足。目前对收费一线人员的工作考核主要依靠交班主管(收费班长)，但目前对个别收费站的量化考核工作还处于形式，无法实施。主要表现在：

第一，个人值班长(充电班长)责任心弱，人文性好。此外，由于对倒班人员的工作规范缺乏细致的观察，量化考核工作无法按要求严格执行。往往一个月的考核结果和班会纪要都是凭感觉在几分钟内完成的。

第二，xx对其重视不够，不能很好地、持之以恒地实施考核工作。个别单位xx到达量化考核时，做的都是表面工作，而忽略了平时量化考核的管理。真正意义上，只有xx重视量化考核工作，把握量化考核环节，量化考核工作才能落到实处，才能促进管理。

第三，一旦考核结果不真实，就体现不出公开、公平、公正的量化考核原则，肯定会影响考核效果，打消员工积极性。

鉴于上述情况，我们应该：

1.xx重视，可以对团队的工作进行定期或不定期的抽查。检查内容应涵盖员工量化考核表、班会纪要、召开情况(内容是否真实)是否与平时工作情况相符，以督促班组长的责任心。

2.要求考核人掌握被考核人的第一手资料，记录的内容要真实、详细。这就要求并促使评审员在日常工作中多观察、多思考组员的问题，然后通过班会公开、公平、公正地指出记录的信息，并在量化考核中体现出来。

门票管理

车辆通行费票据是根据xx法规收取车辆通行费时使用的一种有法律价值的凭证。我们办公室对通行费票据的管理已经有了非常规范的管理文件，但在平时的实际工作中仍然存在一些具体问题，主要有以下几点：

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一是票据安全保管不到位。有些售票员下班后会把下一个工作的票配好，放在售票处吧台的抽屉里。有的甚至不取票，直接放在收费显示器的票箱里，很容易导致票的丢失。如果出现问题，后果不堪设想。

二是弃票管理缺乏有效的制度约束。司机随意捡拾或丢弃的票据(包括固定票据)由收费员(通行费监控员)收取，可能导致腐败事件。

比如大夜班，收费员有一张大货车的电脑账单，地面高速车辆通过道口时，收费员先故意判定车型小，语音报价后，收费员要求按大比例收费。此外，由于监控不力，收费员可以巧妙地展示隐藏的账单，达到贪污的目的。而真的要用败坏弃票的手段吗？

鉴于上述情况，我们应该：

1.加强检票员对车票保管和保管的管理。

2.对丢弃的票建立严格的管理制度，屏蔽xx中的一切可能导致票的腐败。 在征收检查方面

此次征费检查主要是为了更好地落实我们的收费政策和相关规定。通过科学的内部检查，可以提高我们收费人员的政策水平和专业素质，也可以提高收费管理水平。但是，收费的检查方式只有两种：一种是收费站内部检查，另一种是路政中队进行的检查。要达到良好的审计效果，前者是方法和责任的问题，后者是自身专业素质的问题。然而，在我们现有的路政执法人员中，真正了解收费业务水平的人很少，所以几乎不可能要求他们在收费业务中准确发现问题。因此，我建议：

1.在所内检查时，要求检查人员在不定期检查的前提下，首先进入控制室，记录检查前后收费检查的全过程，然后回放视频，检查收费员是否有其他异常行为，确保检查数据的真实性。

2.完善路政管理队伍。员对收费业务的熟悉。可将一些熟悉收费业务的收费人员充实到路政队，或将一些路政队员充实收费一线进行轮岗，只有让其熟悉掌握收费环节，才能更好地开展收费稽查工作。

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