改革开放40年感受——公路的变化

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改革开放40年感受——公路的变化





2018年是改革开放40周年，是跨越腾飞的40年。而我们70后这一代人都经历了祖国改革的过程，都是祖国改革开放的见证者，也是受益者。我真切感受到了改革开放带来的可喜变化。逢山开路，遇水架桥，爬山过坎，在改革开放的助推下，人民群众的生活水平在提高。

1978年我正值读小学的年龄，记得那是一个物质匮乏的年代，每个家庭都有几个小孩，吃饱穿暖都成了奢侈，通常只有过年才有新衣服穿，平常都是老大穿了才轮到老二穿，或是城里亲戚救济。那时在农村，要想改变命运只有勤奋读书，上大学连想都不敢想，因为没钱交学费，只渴望考上中师或护校，端上人人羡慕的“铁饭碗”，为父母减轻负担。当初的梦想实现了，如今我已在城里生活，感受最大的变化是家乡的公路。

40年前，“晴天一身灰，雨天一身泥，养路工苦，一天能吃一斤土。”是对当时养路工人工作的真实写照，也反映了当时的公路状况。那时的公路崎岖不平、坑坑洼洼，既没有建设标准，更谈不上交通标志等附属设施的建设。

40年后，公路变宽了、变长了、美观了、安全了，公路周围还增加了不少绿化带。条条宽敞的公路、四通八达的公路网，让我们不再为出行犯难，为农产品运不出去而发愁了。


改革开放前，村里只有一条土路连接到镇上，那时的农产品只有靠人背或扛。记得那时父亲为给我筹足上学的费用，通常天刚亮，肩上就扛着几十斤重的竹子到十几里外的集市去卖，傍晚时分才回到家。十一届三中全会后，随着国家经济体制改革的不断深入，“要致富，先修路”逐渐成为人们的共识，“小路小富，大路大富”的观念深入人心。伴随着“村村通”工程的实施，水泥公路修到了村子里，公路的发展促进了农民增收，村民的钱袋子也慢慢地鼓了起来，村容村貌更是焕然一新。

80年代，我从重庆回荣昌铜鼓镇的一个乡村，荣昌到铜鼓镇没有直达车，只有从荣昌到吴家的车，在观胜下车还需步行2个多小时才能到家，每天只有2趟车，那时还没通高速，乘火车或大巴车回一趟家要花上一天的时间。如今，都通了高速公路，有了高铁，近200公里的路程，座高铁只需只要半天就可以抵达，自己开车也只需2个多小时，既不需要起早摸黑，更不用舟车劳顿。

2017年春节，我随爱人来到我大姐家，车刚出铜鼓镇不远，顿时傻眼了，四面八方面都是路，以前熟悉的那段公路找不到了，现在的水泥路不仅村村通，而且是家家通。以前的土坯房消失了，取而代之的是小楼房，现在山上成片大面积种植花椒树、核桃树；以前主要靠牛马运输的现象不见了，取而代之的是汽车等现代化交通工具。昔日村民外出时乘坐的摩托车、小三轮和拖拉机，如今已被一辆辆美观舒适


的新型巴士所替代，农家的孩子也与城里的孩子一样乘车去上学了，日子堪比城里人。

时代总是在进步，如今我们国家又吹响了走向伟大复兴之路的号角，我们更应该充满信心，团结一致，坚定不移地跟党走好中国特色社会主义改革开放的路子，迎接更光辉、更灿烂的未来！

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