各大品牌电梯的优缺点

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世界各大品牌电梯的特点及在国内的现状



在电梯业内被公认的可算作世界名牌的电梯主要有八家，分别是日系四家: 三菱，富士达，日立,东芝，欧美系四家：奥旳斯，迅达，蒂森，通力； 这八家占据世界范围内80%，中国国内70％以上的电梯市场.



从各大品牌的原装进口电梯来看,虽然各有特点,但品质外观都非常优秀,很难明确的说谁的电梯就是出色。这其中迅达公司以扶梯为主，直梯要明显的弱一些.



国内飞速发展的房地产市场,也使电梯市场急剧扩张,目前世界的新增电梯85%是安装在中国。庞大的市场,吸引各大品牌在中国设立了电梯合资工厂。受中国因素的影响，各大品牌电梯的质量、经营理念、管理出现了截然不同的走向和区别，下面分别加以说明。



1. 总体风格划分 各大名牌总的特点可按照前文提到的,划分为两大阵营：欧美系和日系。机械部分欧美系电梯用料较扎实,外观设计看起来很敦实，门系统因为安全功能复杂，动不动就保护，故障率很高； 电气部分因为不适用中国的用电环境，普遍较烂，象通力电梯经常爆变频器模块,迅达电梯控制柜平均两年换一次型号，从来就没有稳定下来。蒂森电梯经常出现一些莫名其妙的故障，自己的维保人员都搞不定,奥旳斯的电气情况好一些。 日系电梯机械设计合理实用，但用料稍轻薄.电气的稳定性表现的非常突出，超低的故障率是日系电梯的所有特点。以上只是大概的划分.

2. 中国市场的影响 中国市场对低价格的强烈追求负面影响了以上所有厂家的产品质量，只是程度不同。三菱、奥旳斯、日立、蒂森、通力、迅达各有一款或几款针对住宅市场的低端产品，市场口碑非常差。例如三菱的菱云和菱杰系列、奥旳斯的sweet，通力的XMINI等等，令人瞠目结舌的是越品质降得厉害的品牌，反而销售量越直线上升。因此选择电梯不可迷信品牌，必须看型号。经常推新型号的厂家，就是品质下降厉害的厂家.

3. 各品牌概述

奥旳斯: 世界最大的电梯公司，国内有两家工厂：天津奥旳斯和杭州西子奥旳斯，天津奥的斯采用美国技术,主推高端电梯，但其sweet系列住宅电梯为苏州江南快速代工生产(OEM)，电气采用国产新时达控制系统，奥旳斯贴牌而已，其余系列电梯价格高的离谱。杭州奥的斯为合资公司，美方不控制技术，所以不算正宗的奥旳斯电梯，其用料较轻薄。传统上很重的电梯配重架，西子奥旳斯的，一个人可以很轻松的拿起。 迅达电梯: 瑞士迅达电梯以扶梯为主，但就是凭着扶梯的销量,迅达跻身世界第二大电梯公司。其直梯不是一般的烂,这一点迅达自己的员工也私下承认，这里就不多介绍了. 蒂森 ： 德国蒂森确实是世界级的电梯制造商,然而在中国市场，不知是出于鄙视中国，还是其他复杂的原因，蒂森在中国很不成功，总体上，蒂森的销量从未进入过前十名.蒂森电梯从没有将自己的技术带到中国来，而是利用中国本土现有的配件进行组合，打上自己的LOGO，包装销售。例如其门机是宁波申菱,其控制板是新时达代工，变频器是富士的。这种简单的组合,导致故障率极高。但蒂森电梯的轿厢设计的很好，看起来非常厚重，应和了国人德国制造坚实厚重的印象.

通力 ： 芬兰通力是最年轻的世界级电梯公司，凭借着无机房技术而快速崛起。其碟式马达开创了永磁同步电机的时代.进入中国后，对市场的把握异常灵敏,也是所有品牌电梯里降成本最狠的一家,几乎每年都推出新的电梯型号。其价格最低，但后期的使用成本很高，经常发生爆驱动器模块的恶性故障,口碑信誉度正在逐年下降。


三菱： 曾几何时，三菱电梯就是高品质电梯的代名词,合资二十年来一直是中国市场的行业老大。然而随着与日本三菱合资期的结束,也迫于越来越大的市场价格压力,上海三菱被迫进行了国产化的探索，其菱云和菱杰系列电梯就完全是中方自主研发的，可惜，国产三菱在舒适度、噪音、故障率方面完败与合资三菱，招远的怡水花园一期，开发商甚至为电梯的乘坐晕眩与厂家打起了官司。日本三菱在中国又成立了一家合资工厂，更从品牌上对上海三菱进行了打击。

富士达： 日本专业的世界级电梯厂家，唯一被欧美市场广泛认可的日本电梯厂家，香港电梯市场占有率稳居第一。其电梯的平滑启动和直接停靠技术，门机控制技术在所有的电梯厂家里手屈一指.电气系统异常稳定,故障率极低。属于技术流的专家型企业.缺点为品牌宣传度不够，经营保守,市场开拓不足。

日立和东芝：两者较类似，属于日本财阀为拓展业务范围而成立的电梯企业。技术没有特点,也没有明显的缺点。但技术含量不足，例如:平层为蠕动爬行（creep），而不是三菱和富士达的直接停靠，运行效率较低;门机反应较慢,柔和度不足.在中国的经营，日立为了降低成本而推出的新梯型市场反应较差，地坎竟然用铁皮加工，很容易变形(通用的为铝合金）.东芝在中国分为南北东芝，分别在上海和沈阳，山东属于北方市场。沈阳东芝一直有管理上的问题没有解决,经营的很不好,曾经有罢工的情况出现。

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