斜井跑车事故分析

2024-03-30 01:06:35   文档大全网     [ 字体: ] [ 阅读: ]

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斜井跑车事故分析

原因分析

生产管理上分析发生跑车事故的原因有:

1、工人技术素质低,缺乏基本的安全知识如斜巷跑车事故案例1,工人用直径10毫米的插销小链,代替直径30毫米的三环链,结果小链折断,造成跑车。又如案例3,工人盲目用Φ12毫米的钢丝绳作绳套,把装耙斗装岩机的材料车与矿车连接起来进行提升,结果钢丝绳折断,造成跑车。

2、思想麻痹,忽视安全。

3、缺乏严格的定期检修制度 矿车部分零部件,由于没有严格的定期检查与修理制度以致坏车反复下井使用,造成事故。

4、没按斜井行车不行人或不允许上面行车下边有人作业的规定。

5、没有执行斜井运输关于一坡安设三档的规定,因此一跑车就一直跑到底了。

预防措施

1生产管理方面 1)井筒

1)加强井筒维修,及时翻修变形的部分井筒巷道,保持井筒畅通无阻,井筒有淋水时,应采取疏导措施,将淋水疏导到排水沟。

2)在北方严寒地区,进风井筒应设有防寒设施,保持井筒温度在+2℃以上。对绞车道要经常进行检查,发现冰冻应及时处理。 2)线路

1)加强轨道维修,经常保持轨道合乎《煤矿安全规程》第353条的要求,保证车辆安全运行。

2井筒的倾角大于15度时,轨道应设有防滑措施,防止轨道接头突起,造成矿车颠覆事故。

3)线路应及时清扫矿车撒落的煤和杂物,保持矿车运行无阻。 4)线路中的托绳轮应完整、齐全,转动灵活,磨损应及时更换。 3)车辆

1)矿车连接装置所用的连接链和连接插销,必须由取得生产许可证的指定专业工厂生产,并应符合《煤矿安全规程》第412414条的规定。

2)车辆应执行定期检修制度,检修后的车辆应符合《煤矿机电设备检修质量标准》 3)使用中的车辆,应符合《煤矿矿井机电设备完好标准》 4)井口车场

1)单钩提升串车倾斜车场的正线长度,从最上部甩车道岔起,至过卷开关,应为重载串车总长度的2.5倍。过卷开关应符合规定的过卷距离; 2)双钩提升串车车场应做到:

①提高操作和管理水平。井口车场的操作工、把钩工、信号工,熟悉车场各种设备性能和系统相关作用,具有熟练操作技术,工作责任心强的人员担任。操作中应严格执行操作规程。

②提高操作水平和设备联动闭锁程度,逐步安设监测监控和信号装置,实现按生产实际要求的工作顺序,逐级动作并互相安全闭锁。 5)双钩提升矿车串道的安全措施

1)装设自动分车道岔的扳道状况进行监视和控制保护装置,有效地防止串道事故发生。


2)在井筒距井底车场一定距离的斜坡中按设机械控制保护装置。如果发生串道,被提串车从上行道错位进入下行道,提升绳由于天轮和托轮的限制仍沿上行道提升呈横扫于两股道之间的状态。从而碰断装于井筒顶板与保护装置的拉线,在重锤作用下,触及停车信号按钮,停止提升,可避免两串车相撞。 6) 加强生产管理,严格执行规章制度

1)斜巷运输在运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽时,不得发出开车信号。 2)斜巷运输时,矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接,都必须使用不能自行脱落的连接装置,倾斜角度超过12度时,还应加装保险绳。

3)加强工种之间的联系,信号工、把钩工和推车工必须紧密配合必须在互相确认后 方可作业。

2、开展技术培训,提高技术素质

随着用工制度的改革,协议工比例逐渐增大。因此,要十分重视技术培训工作,对运输系统各工种的工人与干部,应分期分批组织脱产技术培训与安全思想和规程的教育新工人不经培训不得上岗,通过培训,使他们了解所担任工种有关机械的结构、工作原理、设备性能、技术特征与操作中的安全规定,以提高业务素质与操作水平,适应安全生产的需要。 运输系统各工种,必须持有合格证的人员担任,并定期审核,不合格的要坚决调换下来,杜绝无证操作。操作人员必须严格执行岗位责任制度缺岗人员应及时补充,不得缺岗作业。 3、设置挡车器

《煤矿安全规程》第370条规定:倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定: (一) 在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 (二) 在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 (三) 在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

(四) 在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 (五) 在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

(六) 在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷,提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住。

目前我国各煤矿斜巷中使用的挡车器种类很多,尚无统一定型的产品,挡车器有钢性的,如用钢轨、坑木等制成的,有柔性的,如用钢丝绳制成的挡车门等。挡车器的控制方式有人工、机械机械一电器联控装置等三类。




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