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润滑油的基赋机能指标
润滑油一般由基本油和添加剂两部分构成.基本油是润滑油的重要成分,决议着润滑油的基赋性质,添加剂则可填补和改良基本油机能方面的缺少,付与某些新的机能,是润滑油的重要构成部分.润滑油基本油重要临盆进程有：常减压蒸馏.溶剂脱沥青.溶剂精制.溶剂脱蜡.白土或加氢填补精制.润滑油的基赋机能包含一般理化机能.特别理化机能和模仿台架实验.
润滑油最重要的机能是粘度.氧化安定性和润滑性,它们与润滑油馏分的构成亲密相干.粘度是反应润滑油流淌性的重要质量指标.不合的运用前提具有不合的粘度请求.重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油.氧化安定性暗示油品在运用情形中,因为温度.空气中氧以及金属催化感化所表示的抗氧化才能.油品氧化后,根据运用前提会生成渺小的沥青质为主的碳状物资,呈粘滞的漆状物资或漆膜,或粘性的含水物资,从而降低或损掉其运用机能.润滑性暗示润滑油的减磨机能. 一.一般理化机能 1.外不雅(semblance)
界说：油品的外在表不雅形象.
意义：油品的色彩,往往可以反应其精制程度和稳固性.对于基本油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越清洁,色彩也就越浅.但是,即使精制的前提雷同,不合油源和基属的原油所临盆的基本油,其色彩和透明度也可能是不雷同的.对于新的成品润滑油,因为添加剂的运用,色彩作为断定基本油精制程度高下的指标已掉去了它本来的意义.
检测办法：目测.
影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,与白土接触时光长短,填补精制进程中白土类型与用量.
2.色度（chromaticity）
界说：用来评价色质刺激.色彩是由亮度和色度配合暗示的,而色度则是不包含亮度在内的色彩的性质,它反应的是色彩的色折衷饱和度.其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度肯定.
意义：油品的色彩,往往可以反应其精制程度和稳固性.对于基本油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越清洁,色彩也就越浅.但是,即使精制的前提雷同,不合油源和基属的原油所临盆的基本油,其色彩和透明度也可能是不雷同的.对于新的成品润滑油,因为添加剂的运用,色彩作为断定基本油精制程度高下的指标已掉去了它本来的意义.
检测办法：GB/T6540《石油产品色彩测定法》
影响身分：加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,原料油性质,填补精制进程中白土类型与用量. 3.密度（density）
界说：润滑油单位体积的质量叫做密度.润滑油的密度随其构成中含碳.氧.硫的数目的增长而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情形下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度最大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的最小.碳原子数雷同的烃类密度大小为：芳烃>环烷烃>烷烃,异构烷烃>正构烷烃.同种烃类,密度随沸点升高而增大.
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2022-11-02
