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学习川藏铁路开工建设重要指示精神心得体会
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学习川藏铁路开工建设重要指示精神心得体会 近日,对川藏铁路开工建设作出重要指示指出,建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措,对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定,对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展,具有十分重要的意义。
川藏铁路(雅安至林芝段)开工动员大会11月8日进行。新建川藏铁路雅安至林芝段先期开工的为“两隧一桥”,包括37.9公里的色季拉山隧道、20.8公里的康定2号隧道和大渡河特大桥,2030年竣工,工期10年。
川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一,川藏铁路使进藏交通四季无阻、气候无阻。川藏铁路的时速等级是快速铁路,设计时速大多是160千米,有的是20__千米,客货兼运。全长1629千米,其中四川境内约650千米。规划中的川藏铁路是沿川藏公路(南线)修建,在芒康或左贡衔接大格铁路,建成后从成都到拉萨的列车最少只需8个多小时。根据国家铁路中长期规划,川藏铁路起于四川成都,出朝阳湖后将继续向西,经蒲江、雅安、康定、理塘、巴塘、跨过金沙
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江进入左贡与滇藏铁路(大格铁路南段)接轨,经过八宿、然乌、波密、林芝、米林、朗县、贡嘎等地延伸到达首府拉萨。形成一条川渝地区连接川西北旅游圈和地区,乃至中国西南地区一条东西向重要通道。川藏铁路共包括三大路段:成康铁路(成都-康定)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。
建设川藏铁路,是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要,是促进经济社会发展的需要,是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。
川藏铁路拉林段东端连接规划建设中的滇藏铁路,可通往西南及东中部地区,向北、向西连接既有青藏铁路和在建的拉萨~日喀则铁路及规划的日喀则~亚东、日喀则~聂拉木等铁路,可通往西北广大地区及中国与尼泊尔、印度的主要口岸,是自治区对外运输通道的重要组成部分;对于完善铁路网结构、改善沿线交通基础设施条件、促进经济社会发展、增进中华民族团结具有重要意义。
川藏铁路成蒲段作为成都中心城区连接西部县市区的快速铁路通道,对促进城乡一体协调发展、推动成都国际性综合交通通信枢纽功能建设具有重要作用。该线路开通运营后,对提升中国西部地区特别是进藏通道的交通能力,增强川西地区交通基础设施建设,促进四川西部、青藏高原东部地区交通不便
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的城镇和四川省内甘孜、阿坝等少数民族自治州经济社会发展具有十分重要的意义。
作为雪域高原的第二条“天路”、世界铁路建设史上地形地质条件最为复杂的工程,川藏铁路肩负起了中国三代铁路建设者们的梦想;铁路建设本身也能起到加强生态保护、防止水土流失、实施道路绿化等配套提升。
规划建设川藏铁路,对国家长治久安和经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。
规划建设川藏铁路,是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要,是促进经济社会发展的需要,是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。要把握好科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠的总体思路,加强统一领导,加强项目前期工作,加强建设运营资金保障,发扬“两路”精神和青藏铁路精神,高起点高标准高质量推进工程规划建设。
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