基于动态充油过程联合仿真的液力缓速器控制系统优化

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基于动态充油过程联合仿真的液力缓速器控制系统优化

马文星;葛林杉;刘春宝;徐东;李雪松

【期刊名称】《北京理工大学学报》【年(卷),期】2016(36)1

【摘要】为达到车辆制动过程中液力缓速器快速响应的要求,通过在液力缓速器控制阀中增加分流结构与调整出口节流阀控制信号两种方式对液力缓速器控制系统进行了优化.为验证优化后控制系统的性能,通过对电液比例先导阀、液力缓速器及优化前后的液力缓速器控制阀联合仿真,得到优化前后液力缓速器进出口流量、充液时间及变速箱润滑系统进口流量等结果.通过对比分析发现优化后的液力缓速器响应快速.并且优化后的控制系统在整个循环过程中具有增大分流区间流量的作用,而对其他区间流量的变化趋势没有影响.结果表明这种控制方法可以用于液力缓速器,同时也可以用于其他充液元件来减少响应时间. 【总页数】7页(P1-7)

【关键词】液力缓速器;优化;联合仿真;响应时间【作者】马文星;葛林杉;刘春宝;徐东;李雪松

【作者单位】吉林大学机械科学与工程学院;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

【正文语种】中文【中图分类】TH137.32 【相关文献】

1.液力缓速器制动过程动态仿真研究 [J], 贾云海;张文明;杨珏;董翠燕;高全峰;宋飞 2.液力缓速器恒速控制策略的仿真研究 [J], 陆中华;程秀生

3.基于SST-Kω湍流模型的液力缓速器仿真计算与试验验证 [J], 赖建生;马兴灶;方壮东

4.汽车液力缓速器恒速控制策略仿真研究 [J], 陈孝玉;敖克勇;刘小雍;张强 5.液力缓速器恒速制动及其控制策略仿真研究 [J], 李超

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