清代帆船航运与金门船员

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清代帆船航运与金门船员

松浦章;蔡雅云;王亦铮

【期刊名称】《海交史研究 【年(),期】2008(000)002

【摘 要】17世纪以迄19世纪后期,清代的中国帆船是东亚海域最具有优秀航运能力的船舶.其中,福建帆船的航运能力更称得上是首屈一指.福建帆船以台湾海峡为主要的活动区域,其航线不局限于台湾本岛、北洋的黄海和渤海海域,更远至东亚海.在明代,福建帆船的活动海域和部分航路早已为人所知.<明史>记载,从福州的闽江口至台湾北部的鸡笼山约五更的距离;从台湾本岛往澎湖岛有4更距离;从澎湖岛出发经台湾海峡,7更可达金门岛;从鸡笼山到日本需70,到吕宋较近为60.到了清代,中国帆船的沿海航运和海外贸易更加繁盛.从乾隆十九年(1754)广东官员的一份奏折中可以得知.做海上贸易的,均为福建、广东、江南、浙江、山东等沿海地区的居民.尤以闽人为多,也最具有实力.而广东人则次之.报告将列举活跃在福建帆船中的金门籍船员的事例为主,并进行一番考证. 【总页数】20(P27-46) 【作 者】松浦章;蔡雅云;王亦铮

【作者单位】日本关西大学亚洲文化交流研究中心;日本关西大学大学院文学研究;日本关西大学大学院 【正文语种】 【中图分类】K2


【相关文献】

1.清代大运河之帆船航运 [J], 松浦章

2.加强船员培训是促进航运发展的基础——广东海事局船员管理处就新的《中华人民共和国船员培训管理规则》的实施答记者问 [J], 梁军;李蕙兰 3.严管善待盘活船员资源——中远航运船员管理提升侧记 [J], 李斌

4.统一裁判尺度保障船员权益规范引导航运市场秩序——最高人民法院民四庭负责人就《最高人民法院关于审理涉船员纠纷案件若干问题的规定》答记者问 [J], 佩杉

5.[]松浦章:《清代华南帆船航运与经济交流》 [J], 杜越

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