玻璃纤维土工格栅施工方案

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玻璃纤维土工格栅施工方案



一、玻璃纤维土工格栅的层位 (1)路面面层

a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。

b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。

c。 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法,自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上做20mm—30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层,厚度宜为60—100mm.

d.对旧水泥路面维修,可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅,然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60—100mm。 e。新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工. 玻纤土工格栅路面施工示意图 (2）基础层

基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部,采用锚固法施



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工.

（3)下层路基层

a。玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。

b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。

c。 采用锚固法施工. （玻纤土工格栅路基施工示意图）

2）对加筋路面的要求

玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。其路面应符合下列要求： （1）纵向平整度,横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。

（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。

(3)原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补,填充，以保持表面完好。

（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。松散颗料及杂物. 二 玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法 (1）锚固法

不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与



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路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下： a。粘层油选用AH—70或AH—90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94，采用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0。4kg-0。6kg。

b。铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺,拉紧,横向搭接长度宜为50—100mm，纵向搭接长度 宜为150—200mm，并根据摊铺方向,将后一端压在前一端之下。 c.用胶轮压路机碾压。

d。 50×50×0。3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）

e 钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。

f。钉子固定时,格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm,横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。

g。固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予重新固定。

h。为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象,应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。



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