浅谈目前船舶内装工程发展现状

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浅谈目前船舶内装工程发展现状

摘要：随着我国经济快速发展，我国的造船水平和技术有了很大的进步，与此同时船舶内装工程发展也有了长足进步。在本文中，我将对目前国内船舶内装工程现状做出一个简要的介绍，旨在为相关工作提供借鉴。 关键词：船舶内装工程；现状 引言

现代造船已进入日新月异、飞速发展的时代。这个时代充满着竞争，也充满着希望。从总体来看，船舶吨位是愈来愈大，自动化程度愈来愈高。从船舶内装方面来看，室内装饰美观、舒适、豪华的需求愈来愈突出。无论是豪华邮轮，还是货轮，船东和船厂都在进一步关注船舶内装的发展。过去国外造的船内装方面远高于国内，而如今国内造的船内装方面也有了较大发展提高。目前内河长江来往穿梭的豪华旅游船内装已是今非昔比，迎来宾朋满座。浩瀚大海中劈波斩浪的大型出口船内装效果，也是出类拔萃，誉名远扬。船舶再也不仅仅是水上单一的运输工具，而是航行于江河湖海中，有特殊功能的艺术品。船舶就是船员和旅客生活的家，这个家的豪华、舒适程度如何，体现了船舶自身的价值，也关系到乘员的身心健康。因此，无论从什么角度来看，搞好船舶内装工程势在必行、至关重要。而纵观船舶建造质量好坏，关键在于把握设计和施工两个环节。设计是指导施工过程中的标准，施工是实现设计目标的手段。两者之间的关系是相辅相成、相得益彰、相互依存、密不可分。内装施工是内装设计的完善过程，好的产品是设计和生产出来的，设计的价值是通过施工体现的。 1内装设计发展现状

内装工程的整体工作细碎，整个的工程难度不低于主体的建设工程。内装工程施工的每一项内容不是独立存在的，它与船舶的其他环节是紧密相关的。比如说船舶室内的结构、空间设计和室内管线等。所以内装工程从整体来看是一项复杂的工作。内装工程的设计需要在多个方面进行考虑，从多个角度进行思考，这样才能全面地进行内装工程的设计。同时在进行多步骤设计的过程中需要对内装工程的所含部分进行分块设计，在设计的过程中应该考虑到设计的有效性和合理性，同时也需要各项目结合进行考虑。内装设计是美学和力学知识的有机结合，又是质感色彩和功能的合理搭配。只有全面地、系统地考虑内装工程的各项细节，才能使设计达到理想的效果。

内装设计要考虑的范围有：总体布置、规范要求、安全防火、降噪隔振、居住环境、材料选择、目标效果等内容，而且要保证设计内容的科学性、工艺要求的可行性、材料设备的适用性和整体效果的美观性。内装设计以总体设计为基础，根据国际、国内的江船、海船规范以及设计对象的规格书要求，拟定和编制相应的建造方针和原则工艺。在内装设计中，要纵观全局，因地制宜，合理地利用有限的空间。在标准化、规范化的范畴内大胆构思和设想，做到有所突破，有所创新，结合新工艺、新设备、新材科的应用，精心巧妙地去开拓和塑造现代船舶内装的辉煌。

2内装材料使用现状

要提高现代船舶的内装水平，除了有好的设计还要注重材料的选择。材科是船舶装饰的基础，使用好的装饰材料对于提高船舶的性能、缩短造船周期、减轻施工难度起着举足轻重的作用。 2.1舱室围壁、天花板的选用


船舶室内的壁板、天花板一般以复合岩棉板作为为安装材料。复合岩棉板是现代造船使用最广泛发展最快、预制性最高、安装也最方便的一种新型装饰材料。它是由面材和芯材两部分组成，面材通常是镀锌钢板或不锈钢表面贴聚乙烯薄膜（PVC）并且带多种花纹。芯材通常为岩棉与面材通过粘贴方法复合形成。复合岩棉板是一种理想的耐火分割材料，这种材料能够满足B级防火分隔，可有效地阻止火焰熳延，加之还由于外有多彩的花纹，内有松软的芯材，使得它兼有装饰、减振、降噪、隔热的功能。此材料就其优越性而言，是其它材料无法比拟的，形成了一支独秀的局面。与钢质型材配套使用和安装，可以形成室内完整的防火分隔装饰系统，并为船员创造良好的工作和生活环境，达到提高船员工作效率的目的。

2.2舱室设备的选用

舱室内装要想达到理想的效果，除了选择高档适宜的基本装饰板材外，还要选择好的其他配套舱室设备，两者之间互相烘托，才能显示出内装系统的活力。常规船舶舱室设备一般有：

（1）门类：有金属防火门（A一60级、A一0级、B一15级）、隔音门、不锈钢气密门、不锈钢冷库门、不锈钢移门。

（2）窗类：有不锈钢移窗（A 60级）、防火窗、钢质窗（A—O级） （3）家具类：有钢质家具、木质家具、厨房不锈钢设备

（4）设备类：有整体卫生单元、散装卫生单元、厨房洗衣设备.

（5）装饰类：铝合金窗斗、阻燃塑料地板、阻燃窗帘、幕帘、遮光帘床帘。 （6）其它类：有进口空调、冷藏、通风、照明、通讯等设备。 这些设备的选择无疑对舱室的美观、协调起着点缀的作用。 3内装工程施工现状

在我国人力资源庞大的社会背景下，廉价的劳动力过盛，内装工程的队伍质量始终提不上去。内装工程的专业人员数量少，鱼龙混杂的人数多，在施工过程中，很多的内装工程队的人员是不固定的，很多闲散人员只是临时帮手，所以很难保证船舶内装工程的质量。要想让船舶的内装工程能够提高档次、提升水平，就要从内装工程队抓起。首先，要选择专业的船舶工程人员来进行内装施工，专业性强的人员能够得心应手地完成内装任务；其次，在选择工程队的时候要挑选有相关证书的，要是正规的，给船舶业有一定的保证。所以我们想要提高船舶工程的整体质量，就要对人员的任用进行严格的把关，船舶工程是属于比较综合性的工程，而且是比较复杂的，所以我们要学会用人才，发现人才，也要对人员进行定期的培训，与时俱进，才能有市场竞争性，这样能够确保在日后船舶的使用上保证船员的安全。施工以图纸工艺、标准为依据，以船东、船检和工厂要求为目标，以优质低耗为原则，以国家、工厂荣誉、利益为纲要。施工既要注意各工序的横向联系和协调统一，又要明确本工序的操作规程和国标、厂标。既要具备良好的职业道德，又要掌握熟练的操作技能，既要有质量意识，又要有精品观念。施工要注意工艺性，克服随意性，提高准确性，达到完美性。当然任何一种新型船舶的建造总是有一定难度的，更何况现在船舶是一项集科学性、技术性、工艺性于一身的，庞大而又复杂的工程。人们对它的认识自然有一个由生疏到熟悉的过程。因此，工厂要从大处着墨，不断地加强企业管理，同时对设计和施工人员在思想上、业务上要进行一定程度的、有针对性的培训。采取走出去，请进来的方法，进行必要的信息、学术、经验方面的交流，建立和完善质量保证体系，从而为出口船的建造奠定坚实的基础。


4结束语

船舶内装工程绝对不是一个简单的工作，为了保证整个施工过程满足业主船东各项需求，也保证用户在使用中实际感受，内装工程团队要不断的提高自身的专业素质，在进行工程施工过程中，考虑各方面因素，保证船舶内装工程高质量完成。综上所述，随着船舶工业的发展和人们生活质量的提高，船员和旅客对居住环境要求提高了，要求在陆上居室中能找到的要在船上也能看到。从我国造船工业来看，目前船舶内装发展现状较以前有了较大提高，但与欧美先进内装工程还有差距，需要我们当代造船人不懈努力追赶。 参考文献：

[1]李庆宁.船舶内装工程，2007.

[2]罗玉胜.船舶内装工程在生产过程中的质量控制技术初探，中国高新技术企业2016（20）：68-69.]

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