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抗战时期的故宫文物大迁移
满清政权被推翻后，中华民国政府宣布清廷所藏历代文物收归国有，并于1914年成立古物陈列所，共接受清盛京皇宫及热河行宫所藏文物23万2千3百件。 1925年10月10日，经紧张筹备的故宫博物院正式成立后，接受满清大内文物达117万件，自此，这些国宝由皇帝及王公贵戚私人玩赏而向公众开放。 1931年“9.18”事变后，日寇占领东北并进逼华北，平津一度危机，南京国民政府遂决定将北平故宫博物院所藏文物避敌南迁。这一决定立即在北平各界掀起轩然大波。一部分文化界名人及大多市民认为，故宫文物南迁，北平这座文化历史名城将名存实亡，并且文物一旦离开北平，将很难保证其安全。而包括院方大多数领导层在内的人士认为，鉴于清末故宫等处文物数次遭外军劫掠、毁坏，极力主张文物南迁，以避战火。反对南迁者散发传单制造舆论、号召运输工人拒运，甚至声称要采取武力阻拦。两种意见争执不下，乃至发生激烈冲突，最后，南京国民政府行政院长、故宫博物院理事宋子文先生代表院方作出保证：一旦北平局势平稳，文物将原物运回。
南迁
南迁之争结束后，故宫博物院迅速组织将文物装箱打包，并由院秘书、文学家吴瀛；院总务处长、工学家俞同奎；院古物馆副馆长、金石学家马衡；院秘书程星龄分别担任监运，1933年2月7日，第一批两列文物专列出发南下，至5月23日，故宫博物院分5批迁走文物13427箱又64包，同时古物陈列所、颐和园、雍和宫等机构所藏清宫文物也一同南迁。
由于当时天津地区日军活动猖獗，运输文物的专列没有直接走津浦线，而是沿平汉、走陇海，再转津浦。为确保南迁文物安全，防止沿途土匪劫掠，故宫博物院除严格保密专列行程外，同时密电国民政府行政院及专列经过地区军政长官，请求沿途提供保护。而装载文物的专列全部采用铁皮车厢，车顶四周均架起机枪，各车厢也布置了荷枪实弹的武装宪警。列车所过之处，地方军政长官均派武装马队于专列两侧接力奔跑，在土匪活动猖獗的徐州一带，铁路两侧的壕沟里更是布满了高度戒备的国军官兵，为专列提供保护。
由于当时南京文物保存库尚未建成，南迁文物首先到达上海，被储藏在天主堂街仁济医院旧址及四川路业广公司，1937年1月1日，故宫博物院南京分院成立，17日，存沪南迁文物仍分5批运往南京。
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西迁
1937年“7.7”卢沟桥事变爆发，刚刚安定了半年的南迁文物，如同战乱中的国人一样又开始了漫漫西迁之路。“8.13”淞沪会战打响的次日，南迁文物即开始装船，分南、北、中三路向西南大后方进发。至12月8日，最后一批文物在长江码头装船西运，此时距日军攻陷南京中华门仅余4天。
上海暂存文物，工作人员正整理晾晒字画
北路文物经剑阁明月峡栈道入川
南路文物起运最早，随抗日战事的发展，先后迁长沙、迁贵阳、迁安顺华严洞并在此停留6年之久，直到1944年秋豫湘桂会战，桂、柳失守，贵州临危，这批文物又于当年12月18日迁至四川巴县飞仙岩。中路西迁文物顺江而上，在重庆短暂停留后存放于乐山。北路则经汉中过剑阁入川，自成都转运至峨眉，分存于武庙和县城南门外的土主祠、许祠里。
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2023-01-21
