地下建筑的发展

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地下建筑的发展

指导老师：黎洪

地下建筑，顾名思义就是建造在岩层或土层中的建筑，也就是建

在地下的建筑，它是城市发展的产物，起到了缓解城市矛盾，改善生活环境的作用，也为人类开拓新的生活领域建设一条新的道路。 地下建筑，并不是现代才发现的一种建筑方式，在远古时期就已经有地下建筑，人类利用地下建筑的优势，利用天然的洞穴防寒暑、避风雨和躲避野兽。后来，逐步发展为地下仓库，避难所等设施。近代的地下建筑工程，开始是在采矿、地下交通运输、市政设施、工业设施和水工地下建筑工程等方面得到广泛的发展，如矿井和巷道、铁路隧道和道路隧道、地下铁道和水底隧道、地下仓库和油库，以及各种用途的输水和其他的水工隧洞等。

产业革命以后，由于矿业和交通事业的发展，矿井、巷道、公路隧道、铁路隧道等相继建成。1863年英国伦敦建成世界上第一条城市地下隧道。在第二次世界大战期间，地下建筑物在战争防护方面的优越性受到了重视。不少国家都将一些军事设施和工厂、仓库、油库等修建在深层地下，并利用原有的许多地下工程，如城市地下铁道、大楼地下室、废旧的矿井巷道以及天然溶洞等作为防空掩蔽所和地下兵工厂。这期间，在中国的一些后方城市也陆续修建了不少防空洞。战后，地下防护工程迅速发展，修建和防护技术也更加先进。 近30年来，由于一些尖端产品的生产工艺对恒温、恒湿条件的严格要求（如精密导弹仪表等），将生产这些产品的车间设在地下更显示其优越性。为了获得更高的水头,或节省高山峡谷内大面积的地面


开挖工程量,多年来在世界范围内修建了大量的水电站地下厂房及其附属洞室。在一些北欧国家(如瑞典等)，为了节约地上工程建成后的运营和维护费用（如装修、通风、取暖、照明以及平日维修保养方面耗用的资金），并与山区地面施工经过详细的技术经济比较以后，也常将一些工业建筑物改设在地下，出现了技术先进的地下工厂（车间）。

50年代以来，由于经济的发展和科学技术的进步，城市人口的迅速增加，环境污染日益严重，能源危机以及战争危险的存在等因素的影响，地下建筑在中国、美国、瑞典、联邦德国、法国、瑞士、挪威、加拿大、日本、苏联等许多国家，有了快速和大规模的发展。由于地理构成、社会发展、经济发达程度和战略指导思想的差异，各国发展地下建筑的出发点和所要解决的矛盾基本相同。所以目前，世界上已有80多个城市修建了地下铁道，还有许多城市正在兴建中。中国、苏联、瑞士、瑞典、芬兰等国从军事用途要求出发，建造了大量地下防空工程，还有一部分在平时可作各类公共建筑使用。日本、德国、法国等，由于国土较小，大城市人口高度集中，城市各种矛盾突出，因而大量修建地下高速交通网和地下街、地下商业中心,以解决人口高度集中问题。美国从70年代中开始，致力于把地下建筑作为节约能源的措施，发展出一种半地下覆土建筑，除留出必要的朝阳面外，房屋的其他部分都用一定厚度的土掩埋或覆盖，并结合太阳能的利用，取得节能50％以上的效果。一些能源缺乏的国家，利用地下建筑大量贮存能源作为战略储备，例如瑞典、芬兰等国建造的地下水封


油(或气)库的规模都很大，单库容量已超过100万立方米。瑞典、挪威、意大利等国水力资源比较丰富，许多水电站建在地下，以增加水的落差。加拿大气候寒冷，因此在大城市发展地下商业中心，蒙特利尔市的几个地下商业中心已经连成一片，建筑面积达81万平方米,形成了地下城。此外，工业发达国家还注意发挥地下建筑在保护城市传统风貌、改善城市环境、扩大城市空间等方面所起的积极作用。例如，日本名古屋市结合城市干道的改建，在地下布置了商业街和停车场，地面除留出必要的行人、行车道外，在中心部分建成一座大型街心公园。其他如东京、大阪等处也设有地下商业街。又如美国一些大学为了保存历史性建筑物的统一风格和缓解用地紧张,建造了一些地下建筑,如图书馆、体育馆、教学馆等，取得良好的效果。这些事实反映了地下建筑的应用范围日益广泛。

在现今的社会中，由于人口、地面设施密度的增大，对地的要求越来越高，可用地的面积越来越少。无可厚非，地下建筑的发展将会是未来建筑的发展主流，在地面建筑发展的同时，地下可以建成多项公共设施，在不久的未来，地下的利用率会大幅度的增加。不仅仅只限制于对地面建筑的建筑要求会提高，就连地下建筑的建筑技术，建筑要求，也会不断提高。

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