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高速公路桥梁工程预制施工
技术探索
随着我国人口流动速度不断加快，对交通工程质量的要求也越来越高，我国各项交通事业都在迅猛发展，尤其是高速公路建设。高速公路因其方便、快捷、速度快、承载量大等优点，被广泛应用在交通领域中，成为我国主要的交通方式，对我国发展起到推动作用。随着生活水平的提高与科技的进步，对高速公路工程的质量也越来越严格，在整体高速公路工程中，预制技术起到了至关重要的作用，对整体的工程质量都有一定影响。文章简述了我国高速公路发展现状、高速公路桥梁工程预制技术简介、预制技术在高速公路桥梁工程中的应用过程的要点，旨在为预制技术在高速公路桥梁工程中的应用提供参考。
高速公路是城市与城市之间密切联系的重要方式，相较于铁路，高速公路对施工地形的要求相对较低，高速公
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路更加普及。我国的高速公路工程起步相对较晚，高速公路早期建设通过设置中间隔离带和立体交叉等形式逐渐和普通公路区分开。通常高速公路会经过崎岖的山区，地势复杂，这部分会利用桥梁工程进行建设，高速公路工程中，桥梁长度的占比较多，桥梁部分的建设对高速公路工程有很大的影响，桥梁部分施工的主要技术是预制技术，预制技术中T梁预制技术应用广泛，文章以T梁预制技术为例，对高速公路桥梁土建工程中的预制技术展开分析。
1我国高速公路发展现状
高速公路是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。高速公路的优点是车速高，提高了行使效率、通行量大，运输量高、行车安全、运输成本低，对轮胎的磨损小、推动汽车制造业发展、带动沿线经济发展、降低能源消耗。但是也存在一定的缺点，比如占地面积大、施工时对环境有一定影响、投资大、造价大、施工工期长等。
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20世纪30年代西方一些国家开始修建，60年代以来世界各国高速公路发展迅速，高速公路是经济发展的必然产物。
2高速公路桥梁工程预制技术
高速公路桥梁工程预制技术的介绍主要是预制技术的局限性和流程，了解高速公路桥梁工程预制技术的局限性与流程才可以对预制技术有深入的了解，更好地应用于高速公路桥梁工程中，提高高速公路工程质量。
2.1预制技术简介
预制技术是指预先制造技术，预制技术主要是针对高速公路桥梁的上部结构，比如板梁、箱梁、T梁等结构，预制技术结束后，再利用其他的机械进行组装，与桥梁下部结构相连接。预制技术的主要优点有设计简单、施工方便、节约预算，对我国高速公路建设起到重要作用，对于一些地质结构复杂、技术落后的地区，预制技术是非常合适的首选技术。根据预制技术的方法不同，预制技术主要分为两类，一是短线预制法，二是长线预制法。在选择预
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2022-05-30
