钢管运输

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钢管,运输


肖幼霞 谢子绵 林少珍

钢管订购与运输的优化问题



摘要

本文根据问题的条件和要求,建立两个模型,两个模型均为单目标非线性规划模型,并通过求解这两个模型,解决问题。对于问题一和问题三,可采用整数的线性规划模型求解,对于问题二是在问题一的基础上,进行灵敏度分析来进行求解的。

针对问题一,经过材料分析与大量数据统筹,由于铁路运输费用函数是分段函数,不能直接应用现有的最短路算法来求解铁路和公路交通网中任意两点间最小费用路问题,所以先建立一个铁路费用虚网,然后结合公路以及运输管道,WinQSB软件Network Modeling算法和excel得到一个基于运输线路的最低费用网。依据题意知,总费用共分为三部分,运输费用、订购费用和铺路费用,以此建立目标函数。该模型是以总费用为目标函数的非线性最优化的规划模型,运用lingo软件编写程序,运行可得第一个问题的最优解费用为1281354万元。

对于问题二,是建立在对问题一求出最优解后的分析,通过对模型1的灵敏度分析,改变单独改变钢厂钢管的销价与上限,通过对比最后得到的最少费用可以找出对购运计划和总费用的影响最大的钢厂。

对于问题三,问题三模型的建立原理和问题一的相同,利用Lingo 软件,求得最优解为1407149万元。



关键词:非线性规划 Win QSB软件 Network Modeling算法 lingo软件





1




肖幼霞 谢子绵 林少珍



附录

第一部分 问题重述··········································(3)

第二部分 问题分析··········································(5)

第三部分 模型的假设········································(6)

第四部分 符号说明··········································(7)

第五部分 模型的建立与求解··································(7)

1.问题1的模型···············································(8)



2.问题2的模型···············································(11)



3.问题3的模型···············································(13)



第六部分 对模型的评价······································(18)

第七部分 参考文献··········································(18)

第八部分 附录··············································(18)







2




肖幼霞 谢子绵 林少珍

一、问题重述



要铺设一条A1A2A15的输送天然气的主管道, 如图一所示(见下页)经筛

选后可以生产这种主管道钢管的钢厂有S1,S2,S7图中粗线表示铁路,单细线表示公路,双细线表示要铺设的管道(假设沿管道或者原来有公路,或者建有施工公路)圆圈表示火车站,每段铁路、公路和管道旁的阿拉伯数字表示里程(单位km)

为方便计,1km主管道钢管称为1单位钢管。

一个钢厂如果承担制造这种钢管,至少需要生产500个单位。钢厂Si在指定期限内能生产该钢管的最大数量为si个单位,钢管出厂销价1单位钢管为pi万元,如下表:

i si

1 800 160

2 800 155

3 1000 155

4 2000 160

5 2000 155

6 2000 150

7 3000 160

pi



1单位钢管的铁路运价如下表:

里程(km) 运价(万元)

里程(km) 运价(万元)

501600 37

601700 44

701800 50

801900 55

9011000

60

300 20

301350 23

351400 26

401450 29

451500 32



1000km以上每增加1100km运价增加5万元。

公路运输费用为1单位钢管每公里0.1万元(不足整公里部分按整公里计算)

钢管可由铁路、公路运往铺设地点(不只是运到点A1,A2,,A15,而是管道全线) 1)请制定一个主管道钢管的订购和运输计划,使总费用最小(给出总费用) 2请就1的模型分析:哪个钢厂钢管的销价的变化对购运计划和总费用影响最大,哪个钢厂钢管的产量的上限的变化对购运计划和总费用的影响最大,并给出相应的数字结果。

3)如果要铺设的管道不是一条线,而是一个树形图,铁路、公路和管道构成网络请就这种更一般的情形给出一种解决办法,并对图二按(1)的要求给出模型和结果。



3




肖幼霞 谢子绵 林少珍



290

S3

S2

690

1200

720

202

1100

20

195

306

115

600

10

5 194 A5 606

10

31

201 A8A7S1 12

42

70

10

170 520

88

462

S5 10 220

S4

320

160

70

30

70

62

S6

110 420

30

S7 20

690

160 20

A15 500 A14

A13 210 A12

480 680

A9

300 A11 A10

450

8A6

205

3 104 A1

2 750 A4

A2 A3 301

图一

290

S3

S2

690

1200

720 A16

202

170 520 88 S4

A18 160 130

160

70 A20 100

30

260 S6 70

(A21)

320

A19

62

11420

3

S7 20

690

20

A15

190 462

500

A14

A17 70

10

S5 10 220

1100

20 195

306

1150

600

10

5 194

A6

A5 606

10

S1

12 31

42

A13 210 A12

201 A8

205

A7

300 A10 A9

680

480 A11

450

80

2 750 A4

A2

A3 301

图二

3

104 A1



4




肖幼霞 谢子绵 林少珍



二、问题分析



115

1100

20 S2

690

1200

170

S3

S4

290



160

320

160

30

S7 20

690



70

30 S6

20



88

70





10

62

S5 10 220 462



202

720

110 420

A15 500 A14

520



S1 12

42



70

A13

210 A12



306

195



5 194 A5 606

10

480 680

31

201 A8A7

A9

300 A11 A10

450





600

10

8

2 750 A4

A3 301

A6

205



图一

3

104 A1

A2

如上图所示,给图中的的各个接点标上序号。

针对第一个问题,首先,假设所有钢管必须运到主管道铺设路线上的节点

A1A2A15然后才根据各个路段的需要适当地向左Lj或向右Rj铺设。由于一个钢厂如果承担制造这种钢管,至少需要生产500个单位且钢厂Si在指定期限内能生产该钢管的最大数量为si个单位,钢管出厂销价1单位钢管为

piS1,S2,S7

A1A2A15的每个单位钢管的最小运输费用,然后结合钢管出厂销价1

单位钢管为pi万元可以得到向各厂订购钢管的费用。



5




肖幼霞 谢子绵 林少珍

对最小费用的求解,得先建立一个铁路虚网,然后连同公路的数据。结合excel将路网转化为费用网。再利用Win QSBNetwork modeling分别找出S1~S7运到点A1~A15的最低费用路线,得到一个纵列为A1~A15横行为S1~S7表格这样就可以得到从某钢厂到铺设点运输单位钢管的最少运输费用。

由于每个节点之间铺设的钢管数目Bj是固定的,故而Aj向右铺设的钢管数Aj+1向左铺设的钢管数之和必为Bj再而,节点Aj向左右两边运输的的钢管数之和是各个钢管厂S1,S2,S7运输到该节点的钢管数之和。

每个铺设点分别向L,R(左右)两个方向展开,通过Lingo编程求出最小铺设费用,运输费用+购买费用+铺设费用=总费用。

问题二,通过分别更改问题一里面钢厂钢管的销价以及钢厂钢管的产量的上限,再运行Lingo编程可得出此时对应的总费用,通过各个数据分析,可以找出钢厂钢管的销价的变化和产量的上限的变化对购运计划和总费用的影响最大的钢管厂。

问题三,相对比问题一而言问题三增加了6个节点,然后利用同问题一一样的方法找到从每个钢管厂S1,S2,S7运输到每个节点A1A2A15的每个单位钢管的最小运输费用、订购费和铺设费,进而可求出最少运输费用。



三、模型假设

①钢管在运输的过程中不受外界因素的影响,且铁路上任意两点可以直达,不需 要中途转车,即铁路上两点运费按路线总长计算。 ②不考虑其它外界因素对费用的影响

③假设沿管道或者原来有公路,或者建有施工公路,管道上面的运输价格按公路运输费用计算。

④公路运输费用中,不足整公里部分按整公里计算。 ⑤钢管可由铁路、公路运往铺设地点,不只是运到点线。

⑥所需钢管均由Si(i1,...,7) 钢厂提供。

⑦钢管在铺设时,先将钢管运到结点处,再由结点处向左右两方相邻结点铺设; ⑧假设运送的钢管路途中没有损耗。



6

A1,A2,,A15

,而是管道全




肖幼霞 谢子绵 林少珍

⑨假设钢管只能整数运输,不能分割运输的;

四、符号说明

Si

: 钢厂

SiSi

的最大生产能力;

的出厂钢管单位价格(单位: 万元) ;

pi

: 钢厂

d: 公路上一单位钢管的每公里运费(d = 0. 1 万元) ;

cij

bj

: 1 单位钢管从钢厂Si运到Aj的最小费用(单位: 万元) ; :

Aj



Si

Aj1

之间的距离(单位: 千米) ;

Aj

xij

: 钢厂运到的钢管数;

Lj: 运到Rj:运到

Aj

Aj

地的钢管向左铺设的数目; 地的钢管向右铺设的数目;

t:01变量,表示钢厂是否提供钢管

W : 所求钢管订购、运输的总费用(单位: 万元)



五、模型的建立与求解

第一部分:准备工作 1、数据处理

问题一:运用WinQSB软件中的Network Modeling算法求解出一单位钢管从

Si

运输到

Aj

的最小运输费用。具体数据如下表所示:

Si

1:单位钢管从运输到

Aj

的最小运输费用(单位:万元)



7




肖幼霞 谢子绵 林少珍

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15

S1 170.7160.3140.298.638.020.53.121.264.292.096.0106.0121.2128.0142.0S2215.7205.3190.2171.6111.095.586.071.2114.2142.0146.0156.0171.2178.0192.0S3230.7220.3200.2181.6121.0105.596.086.248.282.086.096.0111.2118.0132.0S4260.7250.3235.2216.6156.0140.5131.0116.284.262.051.061.076.283.097.0S5255.7245.3225.2206.6146.0130.5121.0111.279.257.033.051.071.273.087.0S6265.7255.3235.2216.6156.0140.5131.0121.284.262.051.045.026.211.028.0S7275.7265.3245.2226.6166.0150.5141.0131.299.277.066.056.038.226.02.0



第二部分:问题1的非线性规划模型

对表1的数据进行分析,我们得到一个非线性规划模型:

目标函数是总费用W , 它包含三项: 订购钢管的费用P,运输钢管的费Q,铺设钢管的费用R,



其中: xij(i1~7)(j1~15) 订购钢管的费用 P

j215

p

i17

7

ij

xij ,

运输钢管的费用 Q

j2

15

c

i1

ij

xij

铺设费R可以如下来确定:

Aj

开始从左右两个方向铺设,向左(或向右)开始

铺设时,每运输1单位钢管的长度时就铺下1钢管,运输2单位的钢管长度时就铺下2个钢管,如此循环直至钢管铺完位置,最后铺下共(或)根钢管,这

d

(1Lj)Lj

2

,d

(1Rj)Rj

2





所以可得

目标函数为:

minW

i17



j1

15

cijxij

i1

7



j1

15

pixijd((1Lj)Lj/2(1Rj)Rj)/2)

j1

15



8




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约束条件为: 1 运到

Aj

的钢管整数限制:

xijN



2 变量非负性限制:(i1,...,7,j1,...,15)

500tixijsiti

j115

3 生产能力的限制: 4

Aj

(i1,...,7) (ti

01)



Aj1

之间的钢管数等于向两边运输的钢管数: biRiLi1(i1~7)

7

5 运到模型1

minW

i17

Aj

的钢管刚好用完:xijRiLi(j1~15)

i1



j1

15

cijxij

i1

7



j1

15

pixij(L2jLjR2jRj)/2

j1

15

s.t





xijN



(i1,...,7,j1,...,15) biRiLi1(i1~7)

x

i1

7

ij

RiLi(j1~15)

d=0.1

由模型1编写Lingo程序(程序一)程序运行后得最小总费用W=1281354万元。 主管道钢管从s1s7向的运输计划如下表所示:



A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10



9

S1 0 0 0 251 85 200 266 0 0 0 S2 0 179 321 0 0 0 0 300 0 0 S3 0 0 148 120 69 0 0 0 664 0 S4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 S5 0 0 40 98 463 0 0 0 0 263 S6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 89 S7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 总数 0 179 509 469 616 201 265 300 664 352




肖幼霞 谢子绵 林少珍

A11 A12 A13 A14 A15 总数 0 0 0 0 0 802 0 0 0 0 0 800 0 0 0 0 0 1001 0 0 0 0 0 0 415 0 0 0 0 1279 0 86 333 786 0 1294 0 415 0 86 0 333 0 786 0 0 0



主管道钢管从s1s7的订购计划如下图所示

数量

S1 800

S2 800

S3 1000

S4 0

S5 1278

S6 1293

S7 0



主管道钢管从的s1s7A1A15运输路线如下图所示(参照图一)

290

S3

S2

690

1200

170 S4

30

S7 20



160

320

160

690



70

30 S6

20



88

70





10

62

S5 10 220 462



202

720

110 420

A15 500 A14

520



S1 12

42



70

1100



20



195

31 306

115

10 5



600

10 194 205 450 A68 A5 606 2 750 A4

3

A3

301 104

A2 A1

A13

210 A12

480 680

A9

300 A11 A10

201 A8A7

图一

S1A4 S1→⑦→⑥→⑤→A5A4 250.36 S1A5 S1→⑦→⑥→⑤→A5 84.14 S1A6 S1→⑦→⑥→A6 200 S1A7 S1A7- 265.5



10




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S2A2 S2→⑧→④→②→①→A2 179 S2A3 S2→⑧→④→②→③→A3 321 S2A8 S2→⑧→A8 300 S3A3 S3→⑨→⑧→④→②→③→A3 147.26 S3A4 S3→⑨→⑧→S1→⑦→⑥→⑤→A5A4 119.75 S3A5 S3→⑨→⑧→S1→⑦→⑥→⑤→A5 68.99 S3A9 S3→⑨→A9 664

S5A3 S5→⑿→⑾→⑩→⑨→⑧→④→②→③→A3 39.74

S5A4 S5→⑿→⑾→⑩→⑨→⑧→S1→⑦→⑥→⑤→A5A4 97.9 S5A5 S5→⑿→⑾→⑩→⑨→⑧→S1→⑦→⑥→⑤→A5 462.36 S5A10 S5→⑿→⑾→⑩→A10 262.77 S5A11 S5→⑿→A11 415 S6A10 S6→⒃→⒂→⒀→⑾→⑽→A10 88.23 S6A12 S6→⒃→⒂→⒀→⒁→A12 86 S6A13 S6→⒃→⒂→A13 333 S6A14 S6A14 786 问题2的模型

对模型1的灵敏度进行分析

1)确定哪个钢厂的销价的变化对购运计划和总费用的影响最大

对模型1所用程序进行灵敏度分析,并每次让其中一个钢厂钢管的销价增加5万元,而其他钢厂的销价不变,每个钢厂销价的变化都是相同的,可得总费用的变化情况如下表:

S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 总费用 160 155 155 160 155 150 160 1281354 165 1285354 160 1285354 160 1286354



11




肖幼霞 谢子绵 林少珍

165 1281354 160 1286242 155 1287317 165 1281354



通过比较原费用与改变钢厂售价之后的费用可得下表



总费用 增加量

S1 1285354 4000

S2 1285354 4000

S3 1286354 5000

S4 1281314

0

S5 1286242 4888

S6 1287317 5963

S7 1281354

0

表格可以发现:相对7家钢厂而言,钢厂S6的钢管销价的微小变动对购计划和总费用的影响是最大。

2)确定哪个钢厂钢管的产量的上限的变化对购运计划和总费用的影响最大

对模型1所用程序进行灵敏度分析,7个钢厂中任一个钢管产量的上限增100单位,其他钢厂钢管产量不变,每个钢厂钢管产量每次的变化都是相同的。比较总费用的变化情况,变化情况如下表:

1 2 3 4 5 6 7 总费用

800 800 1000 2000 2000 2000 3000 1281354 900 1271054 900 1277854 1100 1278854 2100 1281354 2100 1281354 2100 1281354 3100 1281354

通过比较原费用与改变钢厂钢管产量上限之后的费用可得下表



总费用 减少量

S1 1271054 10300

S2 1277854 3500

S3 1278854 2500

S4 1281354

0

S5 1281354

0

S6 1281354

0

S7 1281354

0

表格可知,钢厂S1的钢管产量上限的变动对购运计划和总费用影响最大。





12




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问题3的模型(如下图所示)

3 290

S7

S4 A18 160 S3 320 20 70 A20 160 20 690 S2 100

30

260 690 S6 70

130 (A21) A15 1200 170

11500 A19 720 520 88 190 62 A14 420 A16 A17 462 202 S5 10 A13

70 S1 1100 210 10 42 220 A12

20

12

480 A11 195 300 31 306A9 A10 680

1150 10 201 A8 5 600

10 A7 194 205 450

A6 80

A5 606 图二 2 750 A4

3 A3

301 104 A2 A1

观察图一与图二可以发现,图二相对于图一增加了6个站点S16S17S18S19S20S21以及6条要铺设的管道(A9——A16A11——A17A19——A17A17——A18A19——A20A20——A21)。

由于要铺设的管道不是一条直线,而是一个树形图,因此,有些站点增加了铺路方向(如A9A11A17都有3个铺路方向,而其中A1A16只有向右铺路方向,A15A18A21只有向左的铺路方向),也即是说将运送到Ai站点的钢管总数量不能只是简单地分为两个方向运输铺路,为此,我们增加了一些支路变量,在目变函数中增加相应铺设的费用。(lingo程序见附录之程序二) 1 数据处理

由于铁路网没有改变,所以问题一求解过程所得的铁路最少费用网路可以直接使用,然后再在问题一中的winQSB程序中添加路线所增加的站点以及各站点之间的公路运输费用形成一个新的铁路公路费用网路,运行可得下表: 单位钢管从

A1



13

Si

运输到

Aj

的最小运输费用(单位:万元)

S3

215.7

230.7

S4

S5 S6 S7

260.7 255.7 265.7

275.7

S1

170.7

S2




肖幼霞 谢子绵 林少珍

A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 160.3 140.2 98.6 38 20.5 3.1 21.2 64.2 92 96 106 121.2 128 142 60 95 100 105 115 125 205.3 190.2 171.6 111 95.5 86 71.2 114.2 142 146 156 171.2 178 192 110 145 150 155 165 175 220.3 200.2 181.6 121 105.5 96 86.2 48.2 82 86 96 111.2 118 132 44 85 90 95 105 115 250.3 235.2 216.6 156 140.5 131 116.2 84.2 62 51 61 76.2 83 97 80 50 55 60 70 80 245.3 225.2 206.6 146 130.5 121 111.2 79.2 57 33 51 71.2 73 87 75 32 45 50 65 75 255.3 235.2 200.6 140 122.5 105.1 121.2 84.2 62 51 37 16.2 11 25 80 50 37 36 10 0 265.3 245.2 226.6 166 148.5 131.1 131.2 99.2 77 66 56 38.2 26 2 95 65 55 55 32 26



第二部分:问题3的非线性规划模型

对上表的数据进行分析,可得:

目标函数是总费用W , 它包含三项: 订购钢管的费用P,运输钢管的费Q,铺设钢管的费用R,



其中: xij(i1~7)(j1~21) 订购钢管的费用 P

j215

p

i17

7

ij

xij ,

运输钢管的费用 Q

j2

15

c

i1

ij

xij

Aj

铺设费R也是成等差数列:当Aj2个运输方向时,

开始从左右两个方向

铺设,向左(或向右)开始铺设时,每运输1单位钢管的长度时就铺下1钢管,运输2单位的钢管长度时就铺下2个钢管,如此循环直至钢管铺完位置,最后铺下共(或)根钢管,这形成一个等差数列,故可计算得在铺设钢管的费



14




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用分别为: d

(1Lj)Lj

2

,d

(1Rj)Rj

2

,当Aj3个方向时,可以增加变量Mj

d

(1Mj)Mj

2

表示向第三个方向运输的钢管数,则铺设费用增加

所以可得

目标函数为:

minW

i17

j=91117



j1

15

cijxij

i1

7



j1

15

pixijd((1Lj)Lj/2(1Rj)Rj)/2)d

j1

15

j9\11\17

((1M

j

)Mj)/2



约束条件为: 6 运到

Aj

的钢管整数限制:

xijN



7 变量非负性限制:(i1,...,7,j1,...,21)

500tixijsiti

j115

8 生产能力的限制: 9

Aj

(i1,...,7) (ti

01)



Aj1

之间的钢管数等于向两边运输的钢管数: biRiLi1(i1~7) 的钢管刚好用完:xijRiLi(j1~21j不为91117)

i17

7

10 运到

Aj

j=91117时,xijRiLiMi

i1

模型1

minW

i17



j1

15

cijxij

i1

7



j1

15

pixij(L2jLjR2jRj)/2

j1

15

s.t





xijN



(i1,...,7,j1,...,21) biRiLi1(i1~7)

xijRiLi(j1~21j不为91117)

i17



15




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j=91117时,xijRiLiMi

i1

7

d=0.1

由模型1编写Lingo程序(程序一)程序运行后得最小总费用W=1281354万元。

主管道钢管从s1s7向的运输计划如下表所示:

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 总数

S1 0 0 0 251 85 200 266 0 0 0 0 0 0 0 0 802

S2 0 179 321 0 0 0 0 300 0 0 0 0 0 0 0 800

S3 0 0 148 120 69 0 0 0 664 0 0 0 0 0 0 1001

S4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

S5 0 0 40 98 463 0 0 0 0 263 415 0 0 0 0 1279

S6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 89 0 86 333 786 0 1294

S7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

总数 0 179 509 469 616 201 265 300 664 352 415 86 333 786 0



主管道钢管从s1s7的订购计划如下图所示

数量

S1 800

S2 800

S3 1000

S4 0

S5 1278

S6 1293

S7 0

主管道钢管从的s1s7A1A15运输路线如下图二所示 S1A4 S1→⑦→⑥→⑤→A5A4 98.6 S1A6 S1→⑦→⑥→A6 20.5 S1A7 S1A7 3.1 S2A2 S2→⑧→④→②→①→A2 205.3 S2A3 S2→⑧→④→②→③→A3 190.2 S2A8 S2→⑧→A8 71.2



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S3 A3 S3 →⑨→⑧→④→②→③→A3 200.2 S3 A5 S3 →⑨→⑧→S1→⑦→⑥→⑤→A5 121 S3 A9 S3 →⑨→A9 48.2

S5A3 S5→⑿→⑩→⑨→A16→⑧→④→②→③→A3 225.2 S5A9 S5→⑿→⑨→A16A9 79.2 S5A10 S5→⑿→⑩→⑨→A10 57 S5A16 S5A17→⑩→⑨→A16 75 S5A17 S5A17 32

S6A4 S6A20A18→⑩→⑨→A16→⑧→S1→⑦→⑥→⑤→A5 A4 S6A5 S6A20A18→⑩→⑨→A16→⑧→S1→⑦→⑥→⑤→A5 S6A6 S6A20A18→⑩→⑨→A16→⑧→S1→⑦→⑥→A6 S6A7 S6A20A18→⑩→⑨→A16→⑧→S1A7 S6A12 S6A20A19A12 S6A13 S6A20A13 S6A14 S6A14 S6A15 S6→⑾→⑿→A15 S6A18 S6A20A18 S6A20 S6A20 S6A21 S6A21



17

216.6 156 140.5 128.1 37 16.2 11 25 37 10 0








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六、对模型的评价

本模型经过合理的分析,数据输入以及编写lingo程序,把所有影响总费用的因素结合在一起,经过优化,找到的最好方案具有可信性。但是本模型在假设上过于理想化,实际生活中,运输过程物品发生损失之类的事情是比较常见的,影响不可忽视。在推广方面,此模型具有一般性,适用于运输线路非直线的,运输地点n个,火车站n个,钢厂n个,等等。

七、参考文献

8 《最短路问题》

第四章 数学规划模型》之“自来水运输问题” 网络资源 《优化建模与LINGO/LINGO软件

八,附录

程序一(求解最小总费用) model: sets:

workplace/1..7/:p,s,t; normdg/1..15/:l,r,b; link(workplace,normdg):c,x; endsets data: d=0.1;

s=800 800 1000 2000 2000 2000 3000;

b=104,301,750,606,194,205,201,680,480,300,220,210,420,500,0;



18




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p=160,155,155,160,155,150,160;

c=170.7 160.3 140.2 98.6 38.0 20.5 3.1 21.2 64.2 92.0 96.0 106.0 121.2 128.0 142.0 215.7 205.3 190.2 171.6 111.0 95.5 86.0 71.2 114.2 142.0 146.0 156.0 171.2 178.0 192.0

230.7 220.3 200.2 181.6 121.0 105.5 96.0 86.2 48.2 82.0 86.0 96.0 111.2 118.0 132.0 260.7 250.3 235.2 216.6 156.0 140.5 131.0 116.2 84.2 62.0 51.0 61.0 76.2 83.0 97.0 255.7 245.3 225.2 206.6 146.0 130.5 121.0 111.2 79.2 57.0 33.0 51.0 71.2 73.0 87.0 265.7 255.3 235.2 216.6 156.0 140.5 131.0 121.2 84.2 62.0 51.0 45.0 26.2 11.0 25.0 275.7 265.3 245.2 226.6 166.0 150.5 141.0 131.2 99.2 77.0 66.0 56.0 38.2 26.0 2.0; end data

min=w;

w=@sum(link(i,j):(p(i)+c(i,j))*x(i,j))+d*@sum(normdg(j):(l(j)^2+l(j)+r(j)^2+r(j))/2);

@for(workplace(i):@sum(normdg(j):x(i,j))>=500*t(i); s(i)*t(i)>=@sum(normdg(j):x(i,j)); @bin(t(i)));

@for(normdg(j):@sum(workplace(i):x(i,j))=l(j)+r(j)); @for(normdg(j)|j#ne#15:b(j)=l(j)+r(j+1)); r(15)=0;l(1)=0; @gin(x(1,1));



19




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@gin(x(1,2)); @gin(x(1,3)); @gin(x(1,4)); @gin(x(1,5)); @gin(x(1,6)); @gin(x(1,7)); @gin(x(1,8)); @gin(x(1,9)); @gin(x(1,10)); @gin(x(1,11)); @gin(x(1,12)); @gin(x(1,13)); @gin(x(1,14)); @gin(x(1,15));

@gin(x(2,1)); @gin(x(2,2)); @gin(x(2,3)); @gin(x(2,4)); @gin(x(2,5)); @gin(x(2,6)); @gin(x(2,7));



20




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(2,8)); @gin(x(2,9)); @gin(x(2,10)); @gin(x(2,11)); @gin(x(2,12)); @gin(x(2,13)); @gin(x(2,14)); @gin(x(2,15));

@gin(x(3,1)); @gin(x(3,2)); @gin(x(3,3)); @gin(x(3,4)); @gin(x(3,5)); @gin(x(3,6)); @gin(x(3,7)); @gin(x(3,8)); @gin(x(3,9)); @gin(x(3,10)); @gin(x(3,11)); @gin(x(3,12)); @gin(x(3,13));



21




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(3,14)); @gin(x(3,15));

@gin(x(4,1)); @gin(x(4,2)); @gin(x(4,3)); @gin(x(4,4)); @gin(x(4,5)); @gin(x(4,6)); @gin(x(4,7)); @gin(x(4,8)); @gin(x(4,9)); @gin(x(4,10)); @gin(x(4,11)); @gin(x(4,12)); @gin(x(4,13)); @gin(x(4,14)); @gin(x(4,15));

@gin(x(5,1)); @gin(x(5,2)); @gin(x(5,3));



22




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(5,4)); @gin(x(5,5)); @gin(x(5,6)); @gin(x(5,7)); @gin(x(5,8)); @gin(x(5,9)); @gin(x(5,10)); @gin(x(5,11)); @gin(x(5,12)); @gin(x(5,13)); @gin(x(5,14)); @gin(x(5,15));

@gin(x(6,1)); @gin(x(6,2)); @gin(x(6,3)); @gin(x(6,4)); @gin(x(6,5)); @gin(x(6,6)); @gin(x(6,7)); @gin(x(6,8)); @gin(x(6,9));



23




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(6,10)); @gin(x(6,11)); @gin(x(6,12)); @gin(x(6,13)); @gin(x(6,14)); @gin(x(6,15));

@gin(x(7,1)); @gin(x(7,2)); @gin(x(7,3)); @gin(x(7,4)); @gin(x(7,5)); @gin(x(7,6)); @gin(x(7,7)); @gin(x(7,8)); @gin(x(7,9)); @gin(x(7,10)); @gin(x(7,11)); @gin(x(7,12)); @gin(x(7,13)); @gin(x(7,14)); @gin(x(7,15));



24




肖幼霞 谢子绵 林少珍



@gin(l(1)); @gin(l(2)); @gin(l(3)); @gin(l(4)); @gin(l(5)); @gin(l(6)); @gin(l(7)); @gin(l(8)); @gin(l(9)); @gin(l(10)); @gin(l(11)); @gin(l(12)); @gin(l(13)); @gin(l(14)); @gin(l(15)); @gin(r(1)); @gin(r(2)); @gin(r(3)); @gin(r(4)); @gin(r(5)); @gin(r(6));



25




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(r(7)); @gin(r(8)); @gin(r(9)); @gin(r(10)); @gin(r(11)); @gin(r(12)); @gin(r(13)); @gin(r(14)); @gin(r(15));

@gin(@sum(link(i,j):x(i,j))); end 程序二: model: sets:

workplace/1..7/:p,s,t; normdg/1..21/:l,r,b; link(workplace,normdg):c,x; endsets data: d=0.1;

s=800 800 1000 2000 2000 2000 3000;



26




肖幼霞 谢子绵 林少珍

b=104,301,750,606,194,205,201,680,480,300,220,210,420,500,42,10,130,190,260,100,0; p=160,155,155,160,155,150,160;

c= 170.7 160.3 140.2 98.6 38 20.5 3.1 21.2 64.2 92 96 106 121.2 128 142 60 95 100 105 115 125

215.7 205.3 190.2 171.6 111 95.5 86 71.2 114.2 142 146 156 171.2 178 192 110 145 150 155 165 175

230.7 220.3 200.2 181.6 121 105.5 96 86.2 48.2 82 86 96 111.2 118 132 44 85 90 95 105 115

260.7 250.3 235.2 216.6 156 140.5 131 116.2 84.2 62 51 61 76.2 83 97 80 50 55 60 70 80

255.7 245.3 225.2 206.6 146 130.5 121 111.2 79.2 57 33 51 71.2 73 87 75 32 45 50 65 75

265.7 255.3 235.2 200.6 140 122.5 105.1 121.2 84.2 62 51 37 16.2 11 25 80 50 37 36 10 0

275.7 265.3 245.2 226.6 166 148.5 131.1 131.2 99.2 77 66 56 38.2 26 2 95 65 55 55 32 26; end data

min=w;

w=@sum(link(i,j):(p(i)+c(i,j))*x(i,j))+d*@sum(normdg(j):(l(j)^2+l(j)+r(j)^2+r(j))/2);



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肖幼霞 谢子绵 林少珍

@for(workplace(i):@sum(normdg(j):x(i,j))>=500*t(i); s(i)*t(i)>=@sum(normdg(j):x(i,j)); @bin(t(i)));

@for(normdg(j):@sum(workplace(i):x(i,j))=l(j)+r(j));

@for(normdg(j)|j#ne#1 #and# j#ne#15 #and# j#ne#16 #and# j#ne#18 #and# j#ne#21 :b(j)=l(j)+r(j+1));

r(16)=0;r(1)=0; l(21)=0;l(15)=0; l(18)=0; @gin(x(1,1)); @gin(x(1,2)); @gin(x(1,3)); @gin(x(1,4)); @gin(x(1,5)); @gin(x(1,6)); @gin(x(1,7)); @gin(x(1,8)); @gin(x(1,9)); @gin(x(1,10)); @gin(x(1,11)); @gin(x(1,12)); @gin(x(1,13)); @gin(x(1,14)); @gin(x(1,15));



28




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(1,16)); @gin(x(1,17)); @gin(x(1,18)); @gin(x(1,19)); @gin(x(1,20)); @gin(x(1,21));

@gin(x(2,1)); @gin(x(2,2)); @gin(x(2,3)); @gin(x(2,4)); @gin(x(2,5)); @gin(x(2,6)); @gin(x(2,7)); @gin(x(2,8)); @gin(x(2,9)); @gin(x(2,10)); @gin(x(2,11)); @gin(x(2,12)); @gin(x(2,13)); @gin(x(2,14)); @gin(x(2,15));



29




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(2,16)); @gin(x(2,17)); @gin(x(2,18)); @gin(x(2,19)); @gin(x(2,20)); @gin(x(1,21));

@gin(x(3,1)); @gin(x(3,2)); @gin(x(3,3)); @gin(x(3,4)); @gin(x(3,5)); @gin(x(3,6)); @gin(x(3,7)); @gin(x(3,8)); @gin(x(3,9)); @gin(x(3,10)); @gin(x(3,11)); @gin(x(3,12)); @gin(x(3,13)); @gin(x(3,14)); @gin(x(3,15));



30




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(3,16)); @gin(x(3,17)); @gin(x(3,18)); @gin(x(3,19)); @gin(x(3,20)); @gin(x(3,21));

@gin(x(4,1)); @gin(x(4,2)); @gin(x(4,3)); @gin(x(4,4)); @gin(x(4,5)); @gin(x(4,6)); @gin(x(4,7)); @gin(x(4,8)); @gin(x(4,9)); @gin(x(4,10)); @gin(x(4,11)); @gin(x(4,12)); @gin(x(4,13)); @gin(x(4,14)); @gin(x(4,15));



31




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(4,16)); @gin(x(4,17)); @gin(x(4,18)); @gin(x(4,19)); @gin(x(4,20)); @gin(x(4,21));

@gin(x(5,1)); @gin(x(5,2)); @gin(x(5,3)); @gin(x(5,4)); @gin(x(5,5)); @gin(x(5,6)); @gin(x(5,7)); @gin(x(5,8)); @gin(x(5,9)); @gin(x(5,10)); @gin(x(5,11)); @gin(x(5,12)); @gin(x(5,13)); @gin(x(5,14)); @gin(x(5,15));



32




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(5,16)); @gin(x(5,17)); @gin(x(5,18)); @gin(x(5,19)); @gin(x(5,20)); @gin(x(5,21));

@gin(x(6,1)); @gin(x(6,2)); @gin(x(6,3)); @gin(x(6,4)); @gin(x(6,5)); @gin(x(6,6)); @gin(x(6,7)); @gin(x(6,8)); @gin(x(6,9)); @gin(x(6,10)); @gin(x(6,11)); @gin(x(6,12)); @gin(x(6,13)); @gin(x(6,14)); @gin(x(6,15));



33




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(6,16)); @gin(x(6,17)); @gin(x(6,18)); @gin(x(6,19)); @gin(x(6,20)); @gin(x(6,21));

@gin(x(7,1)); @gin(x(7,2)); @gin(x(7,3)); @gin(x(7,4)); @gin(x(7,5)); @gin(x(7,6)); @gin(x(7,7)); @gin(x(7,8)); @gin(x(7,9)); @gin(x(7,10)); @gin(x(7,11)); @gin(x(7,12)); @gin(x(7,13)); @gin(x(7,14)); @gin(x(7,15));



34




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(x(7,16)); @gin(x(7,17)); @gin(x(7,18)); @gin(x(7,19)); @gin(x(7,20)); @gin(x(7,21));

@gin(l(1)); @gin(l(2)); @gin(l(3)); @gin(l(4)); @gin(l(5)); @gin(l(6)); @gin(l(7)); @gin(l(8)); @gin(l(9)); @gin(l(10)); @gin(l(11)); @gin(l(12));



35




肖幼霞 谢子绵 林少珍

@gin(l(13)); @gin(l(14)); @gin(l(15)); @gin(r(16)); @gin(r(17)); @gin(r(18)); @gin(r(19)); @gin(r(20)); @gin(r(21));

@gin(r(1)); @gin(r(2)); @gin(r(3)); @gin(r(4)); @gin(r(5)); @gin(r(6)); @gin(r(7)); @gin(r(8)); @gin(r(9)); @gin(r(10)); @gin(r(11)); @gin(r(12));



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肖幼霞 谢子绵 林少珍

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