马尾船政博物馆观后感

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马尾船政博物馆观后感

马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，在每一层概述船政各方面内容。从一到五层依次为我们展示船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政产业发展以及海军基地。

这座博物馆可算是一个专业博物馆，走进馆区就感受到浓浓的船政文化。博物馆的前方是一座长长的雕塑墙，那些浮雕展示了当年福建船政的辉煌。雕塑墙的一侧则摆放着一架福建船政所建造的飞机模型。整座博物馆倚山而建，共有五层，外形设计很像是一艘劈波斩浪的舰船。一进博物馆的门厅，首先映入眼帘的就是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心”，这座浮雕再现了当年创立船政之艰难。而几位穿官袍、戴乌纱的创始人的形象更是栩栩如生。大厅的右侧，一艘当年福建船政建造的木质帆船正在扬帆。博物馆内在不同的楼层设立了不同的展区，通过船模、船政精英塑像、车床、罗经、舵轮、海军日记、古炮、照片、文字介绍等展品，从船政创建、人才培育、海军建设、重大海战、科技发展、文化建设六个方面来介绍马尾船政文化对近代中国的深远影响。

福建船政，也称“马尾船政”，在中国近代史上有着深远的影响。经历了两次鸦片战争并吃了大亏的清廷，吸取了血与火的惨痛教训，终于认识到闭关锁国的害处。一群倡导“师夷长技以制夷”的洋务派掀起了一场轰轰烈烈的“洋务运动”。1866年（清同治五年），时任闽浙总督的左宗棠奏请朝廷批准，选址在福州马尾，创办了“福建船政”。之所以选址在马尾，是因为这里是三江入海口，进可以攻，退可以守。福建船政的规模十分宏大，不仅有船厂造兵舰，还尝试着制造飞机；同时，开办了船政学堂，引进人才并选派学童出洋留学……。这一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，成就了中国的近代工业发展。

馆内陈列分为：创建船政、造船育才、海军建设、御侮、科技、文化建设六个部分。通过“扬武”号船模、船政精英腊像、同治旧车床、老海军日记、古炮等实物，运用现代手段展示了中华民族勇于探索海洋、顽强抵抗外来侵略的民族精神。开馆以来，受到海内外各界人士的瞩目。

中国近代海军博物馆为五层建筑，第一层为门厅，主要展示的是巨型灯箱，它标示出的是1882年出版的闽江口海域图。有一艘中法马江战役中福建水师的旗舰(指挥舰)扬武号的船模，它是按1∶14的比例做的，扬武号全长约62.4米，排水量1560吨，时速12海里，于1872年下水。二层为续厅。左宗棠和沈葆桢都是洋务派的代表人物，他们提倡引进西方的科学技术，创办了当时全国唯一的船政。三层总展厅。分为9个部分，主要以图片的形式简述了一段中国近代海军的发展史。

中国船政文化博物馆为中国第一个以船政为主题的博物馆。本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。馆内陈列分为序厅 、船政概览厅、 船政教育厅、 船政工业厅、海军根基厅、船政名人堂。

在福州马尾中国船政文化博物馆里，珍藏着多枚福州船政成功御赐金银牌，直径4.8厘米，厚0.4厘米。正面横镌楷书“大清”字样，竖刻“御赐金牌”名称，两旁绘有象征皇家的神龙，构成双龙戏珠图。背面铸有“福州”、“船政成功”铭文，两边绘有祥云。 福州船政局是中国近代早期最大的船舶制造厂。1866年清政府批准左宗棠关于在福州马尾设厂申办船政的奏折，决定建立福建船政局(后改称福州船政局)。该造船厂规模宏大，设备齐全，下属13个分厂，员工最多时达3000余人。1874年在抗击日本侵台行


动中，以福州船政早期所造舰艇为主体，组建了中国第一支海军舰队--福建海军。孙中山先生称赞福州船政“足为海军根基”。沈葆桢创办的福州船政学堂(分为前学堂和后学堂)，培养了大量船政和海军人才。如严复、邓世昌、萨镇冰、魏瀚、刘步蟾、詹天佑等，都是船政学堂毕业生，鲁迅先生也曾在船政学堂学习。福州船政不仅是中国近代船舶制造的发祥地，也成为中国海军的摇篮。 福州船政创办初期，聘请了数名掌握科学技术、熟悉船政制造与教学事务的法国人、英国人来当监督和教员，并与外国专家签订了5年“保约”:规定“保令外国员匠教导中国员匠，按照现成图式造船法度，一律精熟，均各自能制造轮船，并就铁厂家伙教令添造一切造船家伙;并开设学堂教习法国语言文字，俾通算法，均能按图自造，教习英国语言文字，俾通一切船主之学，能自监造、驾驶，方为教有成效。”1873年12月5年期限将满时，中国员工已能自己设计、自行造船制机。船政大臣沈葆桢会同福州将军文煜、闽浙总督李鹤年联合上奏，以洋员“教导功成”，请予以奖励并筹奖金及遣散费。经朝廷批准，共发下赏银及遣散费15万两。1874年沈葆桢又上奏提到洋员、洋教习“悉心教练，著名微劳，请赏宝星以示优异”(“宝星”是指清廷“宝星勋章”)。为了表彰和褒奖他们的功劳，清廷又颁发“船政成功”御赐金、银奖牌。 中国船政文化博物馆里这几枚金、银牌，有的是从北京、宁夏等地回归福州马尾;有的是外国专家后裔捐献。2004年12月，当年的英国专家戴乐尔的曾孙女专程来到福州，将祖父当年带回英国并由家族保存了130多年的五枚“船政成功”御赐奖牌，捐赠给中国船政文化博物馆。1867年初，戴乐尔被聘为福州船政后学堂校长兼教师。1873年五年期限将满时，清廷为他发放了奖金、遣散费，还颁发了金、银奖牌。当他们得知福州市正在千方百计收集船政文物后，戴乐尔家族后裔经过商量决定，将这五枚奖牌“完璧归赵”，使之成为该博物馆的“镇馆之宝”。

这里是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，并且在中国近代史上有着深远的影响。 船政文化，凝聚着一代人民振兴中华的百年梦想，在中国近代史上留下了深深的印记。船政不仅是马尾的辉煌，更是中国近代文明史上的重要篇章。当我们踏入船政博物馆，徘徊在一件件文物和兵舰模型前，那场悲惨的战争又仿佛重现在我们的眼前: 1842年，西方列强炮火轰开了福州大门。一个多世纪以来，面对热血与烈火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。 1883年,法国以越南为基地侵略中国，引发中法战争。这场战争我军阵亡521人，该战役中福建水师损失惨重，这场战役，让我们失去了多少优秀的英才们啊! 19世纪90年代至20世纪初，在中国的军事、文化、科技、外交、经济及铁路交通等领域，活跃着一支新的社会力量--船政学堂的毕业生和留学生。那些爱国的志士们都毕业于船政学堂，他们有的为保卫我国海疆、抵御外国侵略牺牲了生命，有的为我国近代海军事业奉献了毕生精力。走在马江海战纪念馆，感受到那种视死如归的爱国情怀。我们既为马尾船政取得的丰功伟绩而感到无比的自豪，又为那些英勇牺牲的先烈们而感到无比的悲伤，自豪与悲伤之感由然而生。

马尾船政文化是我们中华民族百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。以先人为榜样，发扬马尾船政精神为中华民族的伟大复兴而努力奋进!

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