水中基础承台施工方案

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水中基础承台施工方案

一、概况

郑西铁路客运专线KHZQ11标灞河特大桥和渭河特大桥主要跨越灞河、沣河和渭河，其中灞河特大桥跨越灞河河堤及主河槽时采用（32。7+48+32。7）m、（1—32＋1-24＋10—32）m和（40。8+64+40。8）m连续梁;渭河特大桥跨越沣河河堤及主河槽时采用2×(32.7+48+48+32。7)m连续梁，跨越渭河河堤及主河槽时采用（75.85+120+75。85）m、2×（75.85+120+120+75.85）m和（75。85+120+75.85）m连续梁。

1、地形地貌及水文地质情况 （1）灞河

桥址处灞河上游400m左右为1号橡胶坝，下游约2km左右为0号橡胶坝,坝址接近灞河、渭河交汇处；灞河断面为U形断面,两侧大堤顶宽为：6m（绿地）＋8m（水泥路面)＋6m（绿地)， 大堤顶高出地面13m左右，边坡系数1：2,中间修建有5。5m的平台。桥址处纵断面图见附图1.

水文：灞河为季节性河流，河床平均比降1‰左右,平时流量较小，水质清澈，汛期时，水流凶猛而急速，为时甚短，洪水陡涨陡落,洪水期间,水流含沙量大；灞河洪水补给主要为暴雨，汛期为7～9月份，径流量占33％左右；Q1％＝3300m，H1%＝367.79m，常年水深2~4m.场地地下水主要为第四系潜水，地下水埋深:灞河河漫滩1～3m，灞河两岸一级阶地10~12m.



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地质：灞河内10m以上为松散的粉细砂、中砂。 (2）沣河

沣河为常年流水河流，水位随季节涨落，两侧防洪堤高5m左右,桥址处沣河中河草茂密，部分河段有较大灌木，由于河道取砂现象严重，河槽凹凸不平，河床变化剧烈，河堤防洪标准为五十年一遇洪水，桥址处沣河流量采用Q1%＝1850m3/s。桥址处纵断面图见附图2。 （3）渭河

桥址处属渭河下游，上游主河槽距离陇海铁路桥约350m，下游距渭河沣河交汇处2.5km左右，流量采用 Q1%＝9920m3/s.

桥址处渭河两岸修建有防洪大堤：左侧为耕地,顶宽5m，防洪标准为五十年一遇洪水；右侧紧临市区,顶宽不小于10m，防洪标准为一百年一遇洪水。桥址处纵断面图见附图3。

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