【#文档大全网# 导语】以下是®文档大全网的小编为您整理的《某市政道路工程施工技术交底记录》，欢迎阅读！
施工技术交底记录
编号: 市政施—10 共 3页 第 1页 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 交底内容：
1、施工测量：施工前对路基按质量验收标准进行验收.之后,恢复中线，直线段每10～20m设一桩,平曲线段每10～15m，并在两侧路面边缘外0。3～0。5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层（或基底层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。
2、备料:根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的数量。也可根据各种集料所占的比例及其松干密度,计算每种集料的松铺厚度，以控制集料施工配合比，而对结合料（水泥）仍以每袋的摊铺面积来控制剂量。各种材料的规格型号为：
（1）、水泥:采用P0.32。5R普通硅酸盐水泥。
(2）、石屑集料：压碎值不小于30％，一般松干容重1500~1600kg/m,细度模数为3.3~3。5。 (3）、拌和用水应采用清洁饮用水. 3、拌和：
采用现场集中进行集中拌和。拌和时要注意:
在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
拌和中适时测定含水量，含水量应比最佳含水量大0。5～1.0%，如含水量大于最佳时,应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和造成的浪费。
应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分的损失.在雨季施工时，应采取措施，保护集料，防止雨淋。
实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多0.5～1.0%。
参加单位
会 签 栏
参 加 人 员
3
某道路及桥梁工程 5。5%水泥石屑稳定土基层
道路施工班组
部位名称 交底日期 交底人 接收人
道路工程 年月日
复核人： 记录人： 年 月 日
施工技术交底记录
编号: 市政施-10 共 3页 第 2页 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 交底内容： 4、摊铺和碾压：
（1)、采用12吨以上压路机碾压时，每层压实厚度不应超过20cm。用12～15吨三轮压路机碾压时,每层压实厚度不应超过25cm。当分层摊铺碾压时，每层压实厚度不应小于10cm。
（2）、压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压,即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,直到达到按轻型击实试验法确定要求压实度90%。
（3）、水泥稳定土应全宽度一次摊铺,若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接在水泥初凝前碾压成一整体。
（4)、碾压过程中，如有“弹簧”、“松散”、“起皮”现象，应及时翻开重新拌和.在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部超高部分刮除并扫出路外. 5、接缝处理：
（1）、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整型后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压. （2）、经过拌和、整型的水泥稳定层，应在确定的延迟时间内完成碾压。 （3)、应注意每天最后一段工作缝的处理。 6、纵缝的处理：
水泥稳定层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵逢必须垂直相接，不应斜接.纵逢应按下述方法处理：
（1)、在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。
参加单位
会 签 栏
参 加 人 员
某道路及桥梁工程 5.5%水泥石屑稳定土基层
道路施工班组
部位名称 交底日期 交底人 接收人
道路工程 年 月 日
复核人: 记录人： 年 月 日
本文来源：https://www.wddqxz.cn/14555f4cf31dc281e53a580216fc700abb6852f8.html
2023-01-25
