五大航权

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读书破万卷，下笔如有神

五大航权

第一航权：领空飞越权

在不着陆的情况下，本国航机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家目 的地。

例：北京一旧金山，中途飞越日本领空，那就要和日本签订领空飞越权， 获取第一航权，否则只能绕道飞行，增加燃料消耗和飞行时间。 第二航权：技术经停权

本国航机可以因技术需要（如添加燃料、飞机故障或气象原因备降）在协 议国降落、经停，但不得作任何业务性工作如上下客、货、邮。

例如：北京一纽约，如果由于某飞机机型的原因，不能直接飞抵，中间需 要在日本降落并加油，但不允许在该机场上下旅客和货物。此时就要和日本 签订技术经停权。 第三航权：目的地下客权

本国航机可以在协议国境内卸下乘客、邮件或货物。

例如：北京一东京，如获得第三航权，中国民航飞机承运的旅客、货物可 在东京进港，但只能空机返回。 第四航权：目的地上客权

本国航机可以在协议国境内载运乘客，邮件或货物返回。

例如：北京一东京，如获得第四航权，中国民航飞机能载运旅客、邮件或 货物搭乘原机返回北京。 第五航权：中间点权或延远权

可先在第三国的地点作中转站上下客货，第五航权是要和两个或两个以上 的国家进行谈判

好记性不如烂笔头

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