经典话语之基于语料库的媒介话语分析

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基于语料库的媒介话语分析



【摘要】本文通过构建较大规模的语料库，利用语料库技术，从宏观层面分析了高铁话语的媒体分布与主题分布，从微观层面分析了媒体是如何建构高铁的正面积极的形象的。综合来看，高铁形象的建构主要是以国家媒体主导，通过结合公众关心的热点事件，通过具有积极语义韵、正面色彩的话语，构建出正面的高铁形象。 【关键词】高铁；语料库；话语分析 一、引言

话语既指语言中句子以上的语言单位（stubbs，1983：1），也指从属于一个特定的领域或创造一个全新的客体的所有语言实践（baker 2006：4）。而对媒介的批评话语分析，更多采用的正是后者的视角，分析语言运用中包含的权力关系、意识形态以及实施这些权力关系和再现这些意识形态的方式等内容。这与foucault等社会学家对社会关系及社会中的权力关系进行研究时围绕的话语有不少重合。

语料库在这一领域大有作为空间。由于语料库“能强化、反驳或者修正研究者的直觉”（partington，2003：12），当其应用于话语分析中时，能使研究者客观地辨别自然发生的语言型式，提供广泛使用或鲜为人用的例证，这些例证在小型的研究中可能被忽略

（baker&mcenery，2005：197）。从hardt-mautner（1995）开始，随着技术的发展，也随着语料库研究者和话语分析研究者对二者交叉领域理解的深入，越来越多的学者将语料库技术与批评话语分析相结合，研究的切入点涉及词频、主题词、搭配、类联接等，通过量化和定性相结合的研究方法扩展了话语分析的空间。

语料库话语分析在中国方兴未艾，不少学者用基于语料库的方法对比中外媒体报道中外新闻事件的话语差异，或历时地关注中国媒体的话语的变化。其中，中国媒体眼中的中国事件能够反映出对国家形象的认同，基于语料库的对媒体话语的分析能够进一步建构出这一认同。但其中基于大规模语料库的研究还比较不足。较大规模的语料时间跨度也比较大，可以从宏观层面上对语料元信息进行分析，也可深入分析语言微观层面的情况。本文拟以中国媒体眼中的中国高铁为例，用基于语料库的批评话语分析方法，采用较大规

模的语料，从宏观到微观层面探寻中国媒体对中国高铁的形象建构。 二、研究方法


本文选取了2014年1月1日至2015年1月3日共790篇国内媒体有关中国高铁的新闻报道。语料下载来源为百度新闻搜索引擎，检索关键词为“高铁”，以一周为特定时间间隔进行高级搜索，选取结果中超过20家媒体同时引用的新闻报道，再进行批量下载，组成“高铁语料库”。高铁语料库的规模为1151404字。

根据媒体类型的不同，本文将其分为以下几种类型：国家媒体，包括《人民日报》、《光明日报》、《解放军报》、《中国日报》、新华社、中国新闻社、中央人民广播电台、中国国际广播电台等媒体；全国性媒体，包括经济类的《中国经济报》、《21世纪经济报道》等，及其他类的《法制晚报》等；地方媒体，包括北京的《北京青年报》、《京华时报》等，及各省级行政单位的媒体；专门的网络媒体，如腾讯、搜狐等。根据统计，语料的分布如下表所示： 接下来，我们使用nlpir汉语分词系统对语料进行了分词处理。然后采用bfsu powerconc 1.0 beta 21c语料库分析软件对语料库进行分析。分析过程中使用的参照语料库是北语汉语语料库及其汉语常用词词频表。

三、分析结果和讨论 1、宏观层面的讨论

首先从媒体类型上来看，国家媒体占到了314篇，全国性媒体占到了119篇。可见，高铁作为全国性的事业，国家级媒体在高铁话语中占据着主导权。其中全国性媒体中经济类媒体占到了104篇，这显示出高铁与经济发展的关系是媒体关注的一个重要侧面。对于地方类媒体，北京媒体占到了105篇。首先，这是由于北京地区的媒体如《北京青年报》、《北京晚报》、《京华时报》、《新京报》等在全国具有较强的话语权；其次，北京作为全国政治经济文化中心，也是高铁建设的中心，北京地区媒体更易于关注高铁建设。 除北京之外，其他地方媒体对高铁的报道数目如下表所示： 通过对各地媒体报道高铁的分析，我们发现，广东、浙江、山东、湖南、湖北、河南、广西、上海等地方媒体报道高铁数目最多，而这些省级行政区域具有较强的经济实力和重要的区位优势，其中绝大多数有多条高铁线路穿越，有的省份2014年有新的高铁新开通。可见这些因素与高铁话语权有一定关系。

从报道的分布上来看，我们选取了三天为一个单位，统计每个单位的报道数目，以中间一天作为每个单位的名称，报道数目称为关注度，如下图所示：

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