赵州桥简介

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赵州桥简介

赵州桥别名安济桥， 建于隋大业 ( 公元 605-618) 年间，是有名匠师李春建筑。桥长 64.40 米，跨径 37.02 米，是此刻世界上跨径最大、 建筑最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两头肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的 一个创建（没有小拱的称为满肩或实肩型） 。





赵州桥距今已 1400年，经历了 10次水灾， 8次战乱和多次地震，特别是 1966 年邢台发生的 7.6 级地震，邢台距这里有 40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被损坏，有名桥梁专家茅以升说， 先不论桥的内部构造， 仅就它可以存在 1300多年就说了然全部。 1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处， 据当地的老

人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记录，赵州桥自建成到现在共修葺 8 次。 在主拱券的上面两头又各加设了二个小拱， 一是可节俭资料， 二是减少桥身自重（减少自重 15%），并且能增添桥下河水的泄流量。

1979年 5月，由中国科学院自然史组等四个单位构成结合检查组，对赵州桥的桥基进行了检查， 自重为 2800吨的赵州桥， 而它的基础不过有五层石条砌成高 1.55 米的桥台，直接建在自然砂石上。

这么浅的桥基几乎令人难以置信， 梁思成先生 1933年观察时还以为这不过防水流冲洗而用的金刚墙，而不是承纳桥券所有荷载的基础。他在报告中写道：

“为要实测券基，我们在北面券脚下挖掘，但在此刻河床下约 70-80 厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高 1.58 米，每层较上—层稍出台，下边并没有坚固的基础， 分明不过防水流冲洗而用的金刚墙， 而非承纳桥券所有荷载的基础。因再下 30-40 厘米便即见水，因此除非大规模的挖掘，实没法进达我们据学理推断的大座桥基的地点。”

为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东 100米处新建的桥梁，其构造仍是沿袭赵州桥，不过主拱上的小拱数目增添到一边 5个。

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