【#文档大全网# 导语】以下是®文档大全网的小编为您整理的《PTC Water side circulatiom》,欢迎阅读!
PTC系统水路循环图
散热器
大循环:节温器控制
发动机
小循环:常通
加热器
Major Components组件
Radiator散热器
1. 功能:通过管外低温空气于管内高温液体的热交换,冷却去从发动机水套出来的高
温冷却液
2. 性能及安装设计要求:散热性空气侧保压性冷却液侧保压性泄露测试内部清洁度排
气阀及水阀装配Filler Neck WearCap Installation and Stop
3. 结构:进水室: Inlet Fitting TOC Inlet Tank
出水室: Outlet Fitting Outlet Tank Coolant LevelProbe FittingHeater ReturnFiller & Nipple
Location
散热器芯:TubeFin
4.冷却液流向:纵流横流(GM轿车多用横流)2-Pass Flow 2-Circuit 5.材料:铝制或铜制(散热器芯)
6.工艺:铅焊Copper BrassBrazed Aluminum
SurgeTank膨胀水箱
1.功能:安装在冷却循环的最高点,上与散热器出气口水箱加水侧相连,下与水泵进
水侧相连。封闭冷却系,减少冷却液损失,提高水泵进水量,并使气液分离,减少水泵穴蚀。
2.优点:封闭冷却系,减少冷却液损失,提高水泵进水量,并使气液分离,减少水泵
穴蚀便于顾客装灌更好地感应液位
3.缺点:增重增加冷却液接头整合安装困难 5.工艺:注塑+焊接 Fan风扇
1.组成:叶片电机离合器线束风扇支架
2.分类: Pusher fan(安装在发动机前冷凝器后) Puller fan(安装在发动机后) 3.驱动: 电机/发动机皮带
4.性能要求:风量噪声大小风向功率效率
5. 双风扇: 噪声相对但风扇小两风扇功率叶数等不同 Coolant Hoses 软管
1.组成:耐压EPDM橡胶管+编织强化层(nomex/Kevlar)+耐压EPDM橡胶管(三元乙
丙橡胶)
2.材料:主要是EPDM橡胶硅树脂橡胶 (低温都要有好的耐受性)
3.尺寸:取决于内径和壁厚其长度的变化量不应大于总长的1/3
4.连接:Crimping Hose to TubingClamping Hose to FittingsOver-Molding Hose to Hose
Heater加热器
功能:汽车空调系统为单向制冷,在环境温度较低的情况下,进入车厢的空气在加热器(鼓风机)与从发动机水套出来的高温冷却液发生热交换,实现暖气的供应。 Temperature sensor温度传感器
发动机附件
Water Jacket发动机水套
套在发动机气缸外面,低温冷却液流经对发动机起降温作用(发动机过热危害:充气效率降低不正常燃烧磨损)。
Water Pump水泵
对冷却液加压(提供循环动力),加速冷却液的循环流动(when needed where needed as needed)。
Thermostat节温器
控制冷却液流动路径,随发动机的负荷和水温的大小自动调节冷却液的流量和循环路线,保证发动机在适宜的温度下工作,减少燃料消耗和机件磨损。)
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